آخر تعديل ل Defender 130 يصبح Pikap Mentereng

المدافع 130. (وثيقة. جمارك التراث)

جاكرتا - قالت الشركة المصنعة البريطانية لاند روفر مرارا وتكرارا إنها غير مهتمة بتقديم نسخة بيك آب من Defender ، أو في حوض مفتوح. ومع ذلك ، فإن شركة التعديل التابعة لهولندا Heritage Customs تقدمها في الواقع كعمل استثنائي.

عند إطلاق Autoblog ، 1 يوليو ، فإن Heritage Customs ليست لاعبا جديدا في التعديل الأخير ل Defender Land Rover. في السابق ، نجحوا في تقديم Defender 90 القابل للتحويل بسقف قماش قابل للطي كهربائي. هذه المرة ، استهدفوا Defender 130 ، "الأخ الكبير" في عائلة Defender ، وتم تحويلهم إلى شباك صغير.

التحول من Defender 130 إلى هذا البيك أب كبير جدا. قطع Heritage Customs الجزء الخلفي من المقصورة لإنشاء كتل مفتوحة وظيفية. لا يمكن تفويتها ، فقد أضافوا شريط رياضي لإضافة انطباع مرن وبالطبع tailgate (باب كتل) مع إنجل جانبي فريد من نوعه ، مكتمل مع عبارة "HERITAGE" كبيرة.

كشركة معدلة ، تقدم Heritage Customs خيارات تخصيص غير محدودة تقريبا. يمكنه اختيار ألوان الطلاء ، ومواد طلاء المقاعد ، إلى الطلاء الداخلي وفقا للذوق. ليس ذلك فحسب ، بل هناك أيضا مجموعة واسعة من القرصات الخارجية وتصاميم البراعم التي تتراوح من 20 إلى 22 بوصة. أليس راضيا؟ توفر Heritage Customs مجموعة متنوعة من الملحقات على الطرق مثل مصابيح LED في البار ورفوف السقف والخطوات الجانبية.

ومن المثير للاهتمام أن التعديلات على جمارك التراث تبدو مستحضرات تجميلية فقط. يستخدم أساس التعديل Defender 130 variant X Dynamic SE والذي يأتي مع خيارين من المحركات في أوروبا. الخيار القياسي هو محرك الديزل عيار التورب المزدوج المكون من ستة أسطوانات يعمل بجهد 350 دقيقة. في حين يمكن لعشاق الأداء الفحشي اختيار محرك V8 عيار 5.0 لترات محمول بشكل فائق والذي ينتج 425 دقيقة (بتكلفة إضافية بالطبع). نظام القيادة AWD (قوة الدفع على جميع العجلات) هو بالتأكيد معدات قياسية.

مع سعر البندرول من 155.000 يورو (حوالي 2.7 مليار روبية) غير مدرج بعد في الضرائب ، من الواضح أن المالكين المحتملين فكروا مرتين قبل استخدامها لنقل مواد البناء أو المعدات المنزلية لأن السعر هو ما يقرب من ضعف سعر السيارة الأصلية.

وقالت هيريتيدج كوستومز أيضا إن عملية التعديل استغرقت حوالي 3 أشهر لأنها تمت بالكامل باليد.