جاكرتا - منذ بعض الوقت ، قررت مرسيدس-بنز تأجيل خطط الكهرباء بالكامل واختارت اتباع نهج مرن من خلال تطوير أحدث تقنيات محركات الاحتراق (ICE).
في الآونة الأخيرة ، أعلنت مرسيدس-بنز عن استثمارها في محركات ICE بما في ذلك 14 مليار يورو (245.3 مليار روبية إندونيسية) لعدد من المصانع أو المراكز البحثية في العمل على مجموعة نقل هجينة للسيارات الركاب ستستمر حتى العقد المقبل.
عند إطلاقها من Wirtschaftswoche كتبتها Automotive News ، السبت 29 يونيو ، تستثمر الشركة المصنعة الفاخرة أيضا بشكل أكبر في تطوير محركات الاحتراق لأحدث طراز من الفئة S. ويذكر أن هذه السيدة الفاخرة ستدخل السوق في منتصف عام 2026.
"ستكون محركاتنا دائما على أعلى مستوى من التكنولوجيا. خلاف ذلك ، سنوقف فجأة أعمالنا في مجال آلات الاحتراق من 2027 إلى 2028 ، "قال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز أولا كالينيوس.
في السابق ، كانت الشركة تستعد لإنتاج السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030. ومع ذلك ، كشفت دراسة أجرتها مرسيدس-بنز أن سيارات PHEV و EV من المرجح أن تولد نصف مبيعاتها العالمية فقط.
وبالتالي ، غيرت الشركة المصنعة أيضا خططها من خلال مواصلة إنتاج طراز A-Class حتى عام 2026 ، والذي كان من المقرر سابقا إيقافه بعد هذا العام.
استعدادا لمواصلة إنتاج الفئة A ، غيرت الشركة المصنعة مصنع Rastatt في ألمانيا لتكون قادرة على إنتاج السيارات باستخدام منصة MFA للسيارات المدمجة و MMA للسيارات الكهربائية.
وفقا لمرسيدس-بنز، تم تصميم منصة MMA لأنواع مختلفة من مجموعة الطاقة، سواء كانت ICE أو PHEV أو EV. تم تقديم الهندسة المعمارية لأول مرة في مفهوم CLA في سبتمبر من العام الماضي.
ستقوم الشركة المصنعة بإعداد أحدث CLA بمحرك مرسيدس M282 وسيتم استخدامه أيضا على عدد من المركبات تحت إشعاع Geely و Lynk & Co و Volvo في المستقبل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
