أعلنت السلطات اليابانية أن غران ماكس وتاون آيس وبونغو لا تفي بمعايير قانون المركبات على الطرق في اليابان

دايهاتسو غران ماكس بيك أب. (وثيقة. دايهاتسو اليابان)

جاكرتا - أعربت شركة دايهاتسو موتور المحدودة مرة أخرى عن أعمق اعتذارها عن الإزعاج والقلق الناجم عن عدم مثالية عملية إصدار شهادات السيارة للعملاء وجميع أصحاب المصلحة الآخرين.

جاكرتا - آخر الأخبار المتعلقة بفضيحة اختبار الاصطدام التي نفذتها دايهاتسو حيث أعلنت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (MLIT) أن ما يصل إلى ثلاثة نماذج لا تفي بمعايير قانون المركبات على الطرق بناء على نتائج التحقق الفني.

وقالت السلطات اليابانية إنه بالنسبة للموديلات الثلاث التي لم تستوف المعايير ، تم العثور على مشكلة منفصلة عن عدم المطابقة خلال اختبارات الاصطدام الخلفية لتأكيد مدى ملاءمة المعايير. حيث يمكن فصل مقاعد البطارية وفشل في احتواء البطارية في مكانها أثناء الاستخدام على الطريق. وفي الوقت الحالي، لم تتلق دايهاتسو تقارير عن حوادث تتعلق بهذه المسألة. ومع ذلك ، ستقوم الشركة على الفور بإعداد تدابير إصلاح وفقا لتوجيهات MLIT.

هذه الموديلات الثلاث هي غران ماكس من العلامة التجارية دايهاتسو ، تاون آيس من العلامة التجارية تويوتا ، وبونغو من مازدا. كلها مركبات تجارية مدمجة تباع في اليابان.

"سنواصل ضمان تنفيذ تدابير لمنع تكرار الحدوث وبناء نظام يضمن عدم حدوث مخالفات إجرائية مرة أخرى إلى جانب جهودنا لاستعادة الثقة" ، كتب دايهاتسو على موقعه الرسمي ، الخميس ، 27 يونيو.

ومع ذلك، فإن الخبر السار هو أن السلطات وجدت أن النماذج السبعة التي تم إزالة المحتوى تفي بالمعايير التي حددها القانون.

بعض هذه الموديلات هي ميرا توكوت وبون وكاست وموف من العلامة التجارية دايهاتسو. ثم ، السيارات ذات العلامات التجارية تويوتا مثل Passo و Pixis Joy و Subaru مع نموذج Stella.

بعد ذلك ، استوفت الآلات الثلاثة التي تم إزالتها أيضا المعايير التي وضعتها السلطات المحلية ، بدءا من الآلات المشفرة 1KR-FE على طرازات Daihatsu Boon و Toyota Passo ، ثم EF على Daihatsu Mira و Move و Opti. ثم HD على طراز Daihatsu Applause.

وأضاف دايهاتسو: "مع هذا ، تم الانتهاء من التحقق الفني من الامتثال القياسي من قبل MLIT لجميع نماذج المركبات والآلات التي لديها مخالفات في الإجراءات في عملية إصدار الشهادات".

وأثارت قضية فضيحة اختبار الاصطدام التي نفذتها دايهاتسو ضجة عالمية في مجال السيارات. ويعزز ذلك نتائج تحقيق أصدره الطرف الثالث في نهاية عام 2023، والذي وجد 174 حالة جديدة في 25 نقطة اختبار ووجد مخالفات في 64 طرازا و3 آلات.

في يناير الماضي ، تم اكتشاف مشكلات السلامة على طراز Gran Max بعد إجراء اختبار تصادم أجرته MLIT.

في اختبار الاصطدام ، قادت هذه الوحدة البيضاء من Gran Max بسرعة 50 كم / ساعة واصطدمت بالجدار الذي كان يستقله دمية وهمية. ونتيجة لذلك ، تم العثور على خطر السلامة في السيارة.

وفقا للحكومة المحلية أثناء اختبار حقائب الهواء ، وجد أن هذا الجهاز تم تنشيطه بناء على وقت الدفع. على الرغم من أنه من الضروري أيضا التأكد من أن حقائب الهواء يتم اكتشافها تلقائيا بواسطة أجهزة الاستشعار.

بالإضافة إلى غران ماكس ، تم اختبار طرازين آخرين للصدمة أيضا من قبل الوزارة ، مثل تويوتا تاون إيس ومازدا بونغو. وبالتالي ، أصدرت MLTI تعليمات بالتوقف عن تسليم المركبات المتأثرة وإلغاء شهادة السلامة.