بروتون كشف الهندسة المعمارية المطورة ذاتيا ، موجودة في نماذج ICE إلى BEV

بروتون الهندسة المعمارية العالمية الوسيطة (GMA). (وثيقة من بولان)

جاكرتا - اتخذت بروتون ، وهي شركة تصنيع سيارات ماليزية ، خطوة مهمة في التزامها بالكهربة. في الآونة الأخيرة ، أعلنا عن تطوير الهندسة المعمارية العالمية المعيارية (GMA) محلية الصنع.

ستكون هذه المنصة أساسا لأحدث خمسة طرازات من بروتون ، بما في ذلك المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي (ICE) ، و Plug-In Hybrid (PHEV) ، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV).

"تم تصميم هذه النماذج ليتم إنتاجها في ماليزيا للسوق المحلية والصادرات العالمية" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة بروتون ، لي تشونرونغ ، نقلا عن بولتان ، الخميس 13 يونيو.

كما ستستفيد بروتون من علاقاتها مع شركة المجموعة، جيلي، مما يسمح لها بدمج هذا النظام الأخير في منتجاتها الجديدة.

وأضاف لي: "ستكون GMA منصتنا الرئيسية وستكون أساسا للعديد من الموديلات الجديدة ، بما في ذلك طرازات PHEV و BEV".

كمنصة مطورة بشكل مستقل ، لدى بروتون خطة كبيرة ل GMA سيتم استخدامها في الطرازات المنتجة في ماليزيا ، سواء للسوق المحلية أو للتصدير. وهم يستهدفون حجم الإنتاج السنوي المشترك البالغ 200,000 وحدة.

ومع ذلك ، فإن أول BEV لبروتون ، eMas E7 ، ليست السيارة الأولى التي ستستخدم هذه المنصة. من شبه المؤكد أن الطراز سيستخدم قاعدة Geely Galaxy E5 المبنية على هيكل الطاقة الجديدة العالمي الذكي (GEA) الذي طورته الشركة الأم.

يبلغ طولها 4,615 مم وعرضها 1,901 مم وارتفاعها 1,670 مم ومسافة محور العجلات 2,750 مم ، وجالاكسي E5 هو سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تعادل هوندا CR-V ، مما يعني أن السيارة سيتم تسعيرها بسعر غير رخيص.

وهذا يفتح فرصا لأول طراز قائما على منصة بروتون GMA قد يصبح سيارة كهربائية بأسعار معقولة.