جاكرتا - يقال إن ستيلانتيس مستعدة للانفصال عن عدد من الموردين وستصنع مكونات السيارة الخاصة بها. ويهدف إلى خفض التكاليف في التحضير لعملية انتقالية للكهرباء.
"عندما لا يمكن للموردين السباق بنفس السرعة التي نتمتع بها ، فإن الشركة ستستفيد من المصادر الحالية" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس ، نقلا عن Automotive News ، الخميس 6 يونيو.
كما ضغطت الشركة متعددة الجنسيات على الموردين لفرض المزيد من تخفيضات التكاليف وسط تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا، حيث أثرت تكاليف القروض المرتفعة، وضعف النمو الاقتصادي، وانخفاض الإعانات على المبيعات.
وتشمل موردي الشركة فاليو، التي قامت العام الماضي بعمل رائع لأنها تمكنت من خفض التكاليف. تقوم Stellantis أيضا بشراء من شركات مثل Continental و Magna International و Forvia و Aptiv ، وغيرها.
بالإضافة إلى ذلك ، قامت Stellantis وشركاءها أيضا بتعديل مستوى الاستثمار في بطاريات السيارات الكهربائية لتتناسب مع طلب السيارة.
وتأتي هذه الخطوة وسط انهيار متزايد للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة من الصين. ستقدم BYD Seagull للسوق الأوروبية العام المقبل بسعر أقل من 20.000 يورو (حوالي 354 مليون روبية).
في السابق ، قالت ستيلانتيس جنبا إلى جنب مع شركة خلية السيارات ، إنهم توقفوا عن بناء مصنع بقيمة 2 مليار يورو في ألمانيا لمراجعة الخطة وربما تحولوا إلى تصنيع خلايا أقل تكلفة في الموقع.
من ناحية أخرى ، زادت الإنتاجية والجودة في مصنع Melfi ، إيطاليا. موقع التجميع هذا هو منشأة تبني نماذج تحمل علامات جيب وفيات التجارية.
يمكن رؤية جهود ستيلانتيس لخفض سعر بيع السيارات الكهربائية من خططها لتسويق سيارات جيب إلى أقل من 25.000 دولار أمريكي (405 مليون روبية إندونيسية) في الولايات المتحدة. في السابق ، أطلقوا أيضا Citroen e-C3 مقابل 23.300 يورو (413 مليون روبية إندونيسية) في أوروبا.
بالإضافة إلى ذلك ، تعاونت Stellantis مع Leapmotor ، وهي شركة صينية للسيارات الكهربائية ، لبيع Leapmotor T03 بأسعار أقل من 20.000 يورو في أوروبا.
وتخطط ستيلانتيس أيضا لمواصلة إنتاج السيارات مع منصة "متعددة الطاقة". إنها منصة يمكن استخدامها للسيارات الكهربائية والبنزينية ، بما في ذلك الهجينة. مع هذه المنصة ، تأمل Stellantis في تقديم مجموعة واسعة من المنتجات ومرنة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
