جاكرتا - جيب ، وهي علامة تجارية معروفة للسيارات من الولايات المتحدة (الولايات المتحدة) أطلقت بنجاح Wagoneer S كأول سيارة دفع رباعي كهربائية يتم بيعها على مستوى العالم.
ولكن على الرغم من وجود سياراتها الكهربائية ، إلا أن هذه العلامة التجارية تريد أيضا زيادة مبيعات السيارات الهجينة Plug-In (PHEV).
في عام 2023 ، تمكنت Jeep من بيع ما مجموعه 113,113 سيارة PHEV في المنزل ، مع 67,429 وحدة منها من Wrangler و 45,684 وحدة من Grand Cherokee. وفي الوقت نفسه، في الربع الأول من هذا العام، حصلت العلامة التجارية على 31,750 وحدة، بزيادة قدرها 47٪ عن العام الماضي في نفس الفترة.
لمواصلة هذا الاتجاه ، فإن الشركة المصنعة لديها هدف مبيعات PHEV في الولايات المتحدة ليرتفع بنسبة تصل إلى 50 في المائة هذا العام. تم الإعلان عن ذلك لأن الشركة تعتمد على التكنولوجيا كجسر بين سيارات الدفع الرباعي التقليدية المهدرة بالوقود والمركبات الكهربائية بالكامل وسط ظروف بطيئة لمبيعات السيارات الكهربائية.
وقال أنطونيو فيلوسا الرئيس التنفيذي لشركة جيب إن الشركة الأم ستيلانتيس تقدر أن العلامة التجارية يمكن أن تبيع 160 ألف إلى 170 ألف وحدة من PHEV في الولايات المتحدة ، بزيادة تتراوح بين 40 و 50 في المائة عن العام الماضي.
"إحدى ركائز نمو السوق هي حرية التصويت. هذا هو أفضل وقت ليكون مرنا ، مثل جيب ، "نقل عن فيلسو قوله من قبل CNBC International ، الخميس 6 يونيو.
تجمع تقنية PHEV بين محركات الاحتراق الداخلي وتقنية السيارات الكهربائية ، ويمكن أن تساعد في تسريع اعتماد السيارات الكهربائية من قبل المستهلكين ، كخطوة أولى نحو نموذج كهربائي بالكامل.
بالإضافة إلى ذلك ، تدرس العلامة التجارية ، التي تشتهر بهذا العلامة التجارية القابضة على الطرق ، أيضا في تقديم أنظمة هجينة تقليدية ، تماما مثل تلك التي تحملها تويوتا وهوندا وغيرها. ما هو أكثر من ذلك ، أن الهجينة العادية لديها قدرة بطارية أصغر وأخف وزنا عند مقارنتها ب PHEV.
وقال نيد كوريك، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في ستيلانتيس، إن حزبه يقيم كل الاحتمالات حول ما إذا كانت المنتجات الهجينة التقليدية مناسبة لتلبية احتياجات المستهلكين الأمريكيين بخلاف PHEV.
"نحن نقرر حاليا كيف سيستجيب السوق لسياراتنا الهجينة" ، أوضح كوريك.
من ناحية أخرى ، تفكر الشركة الأم أيضا في خيارات أخرى ، مثل تقديم مركبات السيارات الكهربائية من طراز Range-Extender أو ما يسمى عادة REEV أو EREV. يسمح هذا النظام للسيارة بالعمل بكوة كهربائية نقية. ومع ذلك ، إذا نفدت طاقة البطارية ، فإن محرك ICE سيحل محل مصدر الطاقة الذي يتم تدفقه بعد ذلك إلى محركات الطاقة والبطاريات الكهربائية.
من المحتمل أن تستخدم Stellantis هذه التكنولوجيا لأول مرة على طراز Ram Ramcharger مع محرك 3.6 لتر V6 من المرجح أن يتم إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام.
"أنا متأكد من أن هذه السيارة ستعمل بشكل جيد للغاية" ، اختتم كوريك.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
