أنشرها:

جاكرتا - لم يكن نمو سوق السيارات الكهربائية كما هو متوقع ، خاصة ما يحدث اليوم في أوروبا. وقد دفع ذلك شركة خلايا السيارات (ACC) ، المشروع المشترك بين Stellantis و Mercedes-Benz و TotalEnergies ، إلى التوقف مؤقتا عن بناء مصنعين جيجافاكتوريين لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية.

عند إطلاق InsideEvs ، 6 يونيو ، في البداية ، كان من المستهدف أن تقوم ACC ببناء ثلاثة مصانع بطاريات في الاتحاد الأوروبي بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 7.6 مليار دولار أمريكي حتى عام 2030. يقع الموقع في كايسرسلوتن بألمانيا وتيرمولي وإيطاليا ودفرين بفرنسا.

بدأ المصنع في دوفرين عملياته العام الماضي ، لكن الاثنين الآخرين مؤجلان مؤقتا الآن. تقوم ACC بمراجعة الخطوة التالية لأن توقعات نمو السيارات الكهربائية من بعض الشركات المصنعة متفائلة للغاية.

وردا على ذلك، يتعلق الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس أكثر بتعديل خطة الاستثمار التي تتماشى مع مخطط اعتماد السيارات الكهربائية في أوروبا.

"إذا تحولت السوق الأوروبية إلى السيارات الكهربائية في وقت أقرب مما كان مخططا له ، فسنستثمر بشكل أسرع. إذا كان تحول السوق الأوروبية أبطأ ، فلن نستثمر أيضا في عجلة من أمرنا "، كما ذكرت بلومبرغ ، 5 يونيو.

وكان من المخطط سابقا أن يكون للمصانع الثلاثة إنتاج قدره 40 جيجاوات / ساعة (GWh) سنويا. هذا الرقم كاف لتشغيل حوالي 600،000 سيارة. الآن ، مع تأجيل بناء مصنعين وسعة منشآت فرنسا تبلغ 13 جيجاوات ساعة فقط / سنة ، يتم إعاقة هدف الإنتاج.

ومع ذلك، ذكرت مرسيدس-بنز، التي تمتلك 30 مساهما في شركة ACC، في بيان أنها لا تزال ملتزمة بالشركة المشتركة ولم تتغير خططها للكهربة. تمتلك ستيلانتيس 45 في المائة من الأسهم ، في حين تمتلك Saft ، وهي شركة تابعة لشركة TotalEnergies ، 25 في المائة من أسهم الشركة.

وفي الوقت نفسه ، قال الرئيس التنفيذي لشركة ACC يان فنسنت إن الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا تباطأ ، مع توقع نمو فقط في قطاع السوق الضخم. ونتيجة لذلك، من المرجح أن تنتج محطات الغيغافاكتوري الألمانية بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم الخلايا (LFP) أرخص من بطاريات النيكل المنغنيسي الكوبالت (NMC). ومع ذلك ، فإن بطاريات LFP لديها أيضا كثافة طاقة أقل. وقالت ACC إن من الضروري البحث وتطوير هذه البطارية منخفضة التكلفة لتزويد سيارات كهربائية بأسعار معقولة.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)