لا تزال مسألة حقيبة تاكاتا الجوية ، نيسان يسحب أكثر من 80،000 وحدة من المركبات

نيسان سنترا 2002. (وثيقة نيسان العالمية)

جاكرتا - نفذت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة مرة أخرى برنامجا للتكرار يتضمن مركبات ذات أحزمة تاكاتا الهوائية. هذه المرة كانت السيارة المتضررة تحمل علامة نيسان التجارية.

ذكرت هيئة التنظيم أن ما يصل إلى 83,920 وحدة من سيارات نيسان من 2002-2006 تأثرت بهذه المشكلة في الولايات المتحدة. هذه المشكلة يمكن أن تزيد من خطر الوفاة في حالة وقوع حادث.

أصدرت الشركة المصنعة اليابانية تحذيرا عاجلا من "لا تقم بتوجيه" مع الموديلات المتأثرة بما في ذلك Sentra من 2002 إلى 2006 ، و Pathfinder من 2002 إلى 2004 ، و Infiniti QX4 من 2002 إلى 2003.

يتم حث المالك على التحقق على الفور مما إذا كانت سيارته مدرجة في السحب. يمكن القيام بذلك ببساطة عن طريق التحقق من أداة الإغلاق Recall التابعة ل NHTSA للعثور على تكرار مفتوح عن طريق التحقق من لوحة ترخيص المركبة ورقم تحديد هويتها.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لأصحاب المركبات المتضررة الاتصال بشبكة التجار المحليين لمعالجة المشكلة. على الرغم من أن جميع الشبكات لا تخدم هذه المشكلة ، إلا أن عددا من التجار يتلقون هذه المشكلة من خلال إجراء عمليات السحب والإصلاح المجانية.

وفي الوقت نفسه ، قد يحدد وكلاء آخرون موعدا ميكانيكيا متنقلة لاستبدال أكياس الهواء في الموقع. حتى أن بعض الوكلاء يقدمون مركبات مستعارة.

إن تضخم أكياس الهواء من تاكاتا الذي يمكن أن ينفجر هو محفز التكرار. في الواقع ، أيا كان الحادث الصغير يمكن أن يؤدي إلى انفجار أكياس الهواء في تاكاتا مما يؤدي إلى إصابات وحتى وفيات.

وأشارت NHTSA أيضا إلى أنه مع تقدم السيارة وأكياس الهواء الخاصة بها ، سيواجه المالكون مخاطر أعلى.

بالعودة إلى الوراء ، في عام 2013 ، كانت هناك تذكارات جماعية شملت ملايين المركبات من مختلف العلامات التجارية بسبب مشكلة الحزام الهوائي. بسبب هذا الحادث ، عانى تاكاتا من الإفلاس في عام 2018.

منذ عام 2009 ، ظهرت حالات حزام تاكاتا الهوائي ، وكان هناك أكثر من 30 حالة وفاة في جميع أنحاء العالم ومئات المصابين ، بما في ذلك 26 منها في الولايات المتحدة.