جاكرتا - أعلنت تويوتا ومازدا وسوبارو عن التزامها بتطوير محرك جديد خال من الكربون

تلتزم تويوتا وسوبارو ومازدا بتطوير أحدث جيل من المحركات الخالية من الكربون. (وثيقة تويوتا العالمية)

جاكرتا - أعلنت ثلاثة عمالقة للسيارات من اليابان ، وهم تويوتا ومازدا وسوبارو ، عن التزامهم بالعمل على تطوير أحدث محركات الاحتراق الداخلي في عصر الكهرباء لتحقيق الحياد الكربوني.

مع هذه الآلة الحديثة ، من المأمول أن تتمكن الشركات الثلاث من تحسين التكامل مع المحركات والبطاريات ووحدات القيادة الكهربائية الأخرى. سوف يطورون المحرك ليكون أكثر إحكاما من اليوم.

"لتوفير مجموعة متنوعة من الخيارات لعملائنا لتحقيق الحياد الكربوني ، نحتاج إلى مواجهة التحديات في تطوير آلات تتماشى مع بيئة الطاقة المستقبلية. وستقوم الشركات الثلاث، التي لديها نفس التطلعات، بتنقيح تكنولوجيا الآلات من خلال مسابقات الصداقة"، قال الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا كوجي ساتو، على الموقع الرسمي لشركة تويوتا، الأربعاء 29 مايو.

بالإضافة إلى ذلك ، سيقوم هذا الجهد أيضا بإزالة الكربون من ICE من خلال جعله متوافقا مع مختلف الوقود المحايد للكربون (CN).

"إن تحقيق نظام بيئي محايد للكربون يمثل تحديا يجب أن تتحمله جميع الصناعات والشعب الياباني ككل. وإلى جانب الاستمرار في تحسين تكنولوجيا الكهرباء، سنقوم أيضا بترقية المحركات التي تتعارض مع هدف استخدام الوقود الخالي من الكربون في المستقبل".

تدرك تويوتا وسوبارو ومازدا أنها بحاجة إلى فهم احتياجات العملاء. وبالتالي ، فإن هذا يشجع الثلاثة أيضا على تطوير كل آلة تمثل التفضيلات الفريدة لمستهلكيها.

في التطوير ، سيركز الثلاثة على الحد من الكربون وسيوسعون الخيارات بحيث يمكن تحقيق أهداف إزالة الكربون.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة مازدا ماسيرو مورو: "بالنظر إلى توافق آلات الدوران مع الكهرباء والوقود المحايد للكربون، ستواصل مازدا تطوير هذه التكنولوجيا من خلال الإبداعات والمنافسة المشتركة لضمان أنها يمكن أن تسهم على نطاق واسع في المجتمع".

بالإضافة إلى كونها أكثر كفاءة وقوة ، من المتوقع أيضا أن تحدث محرك الجيل الأخير ثورة في تغليف المركبات لتكون أكثر إحكاما من الموديلات الحالية.

وستسمح المحرك الأصغر بتقليل غطاء المحرك، مما يزيد من إمكانات التصميم والأداء الديناميكي الهوائيين مع المساهمة في كفاءة وقود أفضل. سيقوم الثلاثة بتطوير أحدث محركاتهم لتكون متوافقة مع الوقود البديل الحالي ، بما في ذلك eFuels والوقود الحيوي والهيدروجين.