أنشرها:

جاكرتا - تم إطلاق تويوتا GR Corolla في منتصف عام 2022 ، وقد تمكنت من جذب انتباه مراقبي السيارات بفضل تصميمها الأداء المثير للإعجاب.

لأكثر من عام لإظهار وجودها في قطاع السيارات عالية الأداء ، يأتي هذا الهاتشباك مع نقل يدوي يضيف إلى طعم السائق لأولئك الذين يقودونه. ومع ذلك ، هل ستحقق تويوتا ذلك مع النقل التلقائي؟

وقال رئيس سباق تويوتا جازو (GR) توطو تاكاهاشي ، إن حزبه منفتح على ذلك إذا كان السوق يريد GR Corolla مع شحن تلقائي.

"إذا كان هناك طلب من العملاء ، فمن الممكن" ، قال تاكاهاشي كما نقل عن Drive ، الأربعاء ، 22 مايو.

وفي الوقت نفسه ، أضاف رئيس المبيعات والتسويق في تويوتا أستراليا شون هاني ، أن العملاء مهتمون بشراء سيارات عالية الأداء مع نقل آلي إذا كان النموذج متاحا في السوق.

وأضاف هانلي: "استنادا إلى بيانات سيارات GR Supra و GR86 التي تمثل أكثر من نصف المبيعات الحالية ، تظهر البيانات أن الناس سيكونون مهتمين بالتلقائيات إذا كان ذلك متاحا".

في وقت سابق من هذا العام في صالون طوكيو أوتو ، قدمت الشركة المصنعة اليابانية GR Yaris facelift مع نقل أوتوماتيكي لأول مرة. وتزعم السيارة أن لديها أداء أفضل مع تطوير نقل أوتوماتيكي من ثمانية تسارعات ومزمعا مع محرك رباعي العجلات (4WD).

على الرغم من أن الشركة المصنعة تحتفظ بمحرك توربو سعة 1.6 لتر كما كان من قبل ، إلا أن GR Yaris facelift لديها طاقة معززة من 272 PS إلى 304 PS وتقلب من 370 نيوتن متر إلى 400 نيوتن متر ، مما يزيد من الإثارة في القيادة. يتم تضمين هذا النقل الآلي أيضا في Lexus LBX Morizo RR الذي يحمل أيضا نفس المحرك مثل GR Yaris و GR Corolla.

أي ، من الناحية الفنية ، ستتطابق GR Corolla مع النقل التلقائي الذي تم تطويره بنجاح من قبل قسم Gazoo Racing. ومع ذلك ، كل هذا يتوقف على طلب المشتري وقرار الشركة.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)