جاكرتا - يجب نقل ما مجموعه 1700 وحدة بيكاب من Mazda BT-50 إلى أستراليا ، وهذا هو السبب

مازدا BT-50. (وثيقة. مازدا موتور)

جاكرتا - جاءت الأخبار السيئة من العلامة التجارية مازدا. والسبب هو أن الشركة التي تتخذ من هيروشيما مقرا لها ، اليابان ، يجب أن تقوم بسحب (إعادة التدوير) على بيك أب BT-50 في أستراليا.

ذكرت Drive ، الاثنين ، 20 مايو ، أن السيارات المتضررة بلغت 1,703 وحدة مع الإنتاج في 2021-2023. ويرجع سبب هذا السحب إلى احتمال حدوث ضرر في مصباح اللوحة.

وقالت إدارة البنية التحتية المحلية إن أضواء اللوحة الرقمية على BT-50 لا يمكنها التشغيل عندما تكون بسرعة 10 كم / ساعة وقد تكون ناجمة عن مشاكل في البرامج في وحدة التحكم في الجسم.

"إذا لم تعمل أضواء السيارة كما ينبغي ، فقد لا يتمكن مستخدمو الطرق الآخرون من تحديد سيارتهم في موقف السيارات وعند القيادة ليلا" ، كتبت قسم البنية التحتية.

وبالتالي ، يمكن أن يزيد من خطر وقوع حوادث تسبب إصابات خطيرة أو وفيات في مستخدمي المركبات وغيرهم من مستخدمي الطرق. ويذكر أيضا أن هذا السحب ينطبق فقط على النماذج المزودة بمحركات وقود الديزل التوربيدي المكون من 1.9 لتر.

ستوفر مازدا قطع غيار وسيتم الاتصال بمالكي المركبات المتأثرة من قبل الشركة. ومن المقرر أن يلتقي مالك السيارة بالوكيل لاستبدال جهاز وضع التحكم في الجسم مجانا.

بحلول نهاية عام 2023 ، سيتعين على مازدا أيضا مواجهة تراجع يتضمن 766 وحدة من طراز CX-60 PHEV SUV في بلد الكنغر.

بدء عملية التكرار هذه يرجع إلى وجود خطأ في برمجة البرامج أدى إلى فقدان السيارة للطاقة عند تشغيلها.

فقدان القوة الدافعة أثناء القيادة بسرعة عالية يمكن أن يزيد من خطر وقوع حوادث. هذا لديه القدرة على التسبب في إصابات أو وفيات لركاب المركبات وغيرهم من مستخدمي الطريق.

ومع ذلك ، فإن النموذج المتأثر هو مجرد متغير PHEV. أنواع أخرى مثل البنزين التوربي والديزل التوربي لم تتأثر بهذه المشكلة. وصل هذان المتغيران إلى سوق ولاية الكنغر في منتصف عام 2023.