أنشرها:

جاكرتا - لا تزال أستون مارتن ملتزمة بالسيارات الكهربائية وتخطط لاعتماد محركات كهربائية هجينة قابلة للشحن لمجموعة منتجاتها ، لكن هذه العلامة التجارية البريطانية أطلقت أيضا محركا جديدا V12.

في بيان صادر عن الشركة المصنعة في أوائل مايو ، قالت أستون مارتن إن محرك V-12 الذي أعيد تصميمه سيولد قوة 824 حصانا وعزم 1000 نانومتر. تحتوي هذه الآلة المعاد تصميمها على كتلة أسطوانة معززة ، ورأس أسطوانة مع إعادة تصميم ، وموقع لثة معاد ضبطه ، بالإضافة إلى العديد من التغييرات الأخرى.

ولم تشر أستون مارتن على وجه التحديد إلى السيارة التي سيتم استخدامها، لكنه قال إن المحرك سيكون متاحا في "طرازات ذات توافر حصري ومحدود".

وقالت الشركة إن المحرك سيظهر لأول مرة في طراز رئيسي جديد لم يكشف عن اسمه سيظهر لأول مرة في عام 2024.

ولكن وفقا لتقرير أوتونيوز ، الذي تم اقتباسه في 5 مايو ، قد تعطي أستون مارتن مؤشرات على المكان الذي سيتم فيه وضع المحرك ، مع إنهاء تكهنات المحللين بأن اسم فانكويش سيعود.

سيتم إنتاج هذه الآلة المصنوعة يدويا بكميات محدودة ، كما يقول أستون مارتن.

"لقد كانت محرك V12 لفترة طويلة رمزا للقوة والسمعة ، ولكنه أيضا تعبير عن الرغبة في الهندسة والمهارات الفنية" ، قال روبرتو فيديلي ، كبير المسؤولين الفنيين في أستون مارتن ، في بيان.

وفي الوقت نفسه، يخطط بعض منافسي أستون مارتن مثل لامبورغيني وفيراري للحفاظ على محرك V12. وفي الوقت نفسه، أنهت بنتلي إنتاج محركها من 12 سيليندرا، والذي تم تجميعه في تشكيل W بدلا من الشكل V، هذا العام.

من المعروف أن إطلاق خط سيارات أستون مارتن الكهربائية قد تأخر ، وستشمل الخط سيارة كروس أوفر ، وسيارة كوبي كروس أوفر ، وسيارة رياضية ، وسيارة فائقة كاملة تم تصميمها وبناءها على نفس المنصة. تم تصميم المركبات الأربع ، لكن التسليم سيبدأ في عام 2027 - بعد عامين من الخطة الأولية وسط حالة عدم اليقين حول طلب العملاء.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)