جاكرتا - لا يعرف الكثيرون ما إذا كانت الصين لسنوات عديدة أكبر سوق لفولكس فاجن. ولكن من ناحية، على وجه التحديد بالنسبة للسيارات الكهربائية، تفقد فولكس فاجن التنافس مع العلامات التجارية الأخرى، بما في ذلك الصين نفسها من حيث توافر السيارات الكهربائية بأسعار معقولة.
جاكرتا - أعلنت فولكس فاجن للتو عن شراكة مع شركة Xpeng الصينية لتطوير هيكل جديد للسيارات الكهربائية الذكية. ويزعم أن هذه التقنية تسمح ل فولكس فاجن بتقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة في السوق الصينية.
جاكرتا - سيتم استخدام الهندسة المعمارية التي تحمل اسم الهندسة الكهربائية الصينية (CEA) في سيارات فولكس واجن الكهربائية المنتجة محليا بدءا من عام 2026.
وفقا ل Volkswagen ، ستخفض CEA تكاليف الإنتاج بنسبة تصل إلى 40 في المائة مقارنة بمنصة MEB التي طورتها في ألمانيا. يمكن تحقيق هذا الانخفاض في التكاليف عن طريق تقليل عدد وحدات التحكم في السيارات.
تستخدم الهندسة المعمارية أجهزة الكمبيوتر المركزية وهياكل المنطقة للتحكم في جميع الأجهزة الإلكترونية ، بما في ذلك وظائف مثل القيادة الذاتية.
وكانت تسلا معروفة سابقا بأنها الشركة الرائدة في استخدام هذا النوع من الهندسة المعمارية. يمكن لهذه الهندسة المعمارية تقليل عدد الكابلات والمكونات في السيارة ، مما يجعلها أكثر كفاءة ورصيدا للإنتاج.
"المنافسة في سوق السيارات الكهربائية شرسة للغاية ، وعلينا تعديل هيكل التكلفة الخاص بنا لتكون قادرة على المنافسة" ، قال رالف براندستايتر ، عضو مجلس إدارة مجموعة فولكس واجن (VOWG_p.DE) ورئيس فولكس واجن في الصين ، للصحفيين يوم الأربعاء.
"هذه خطوة مهمة في تطوير سيارات كهربائية ذكية متصلة خصيصا للصين ، وتسريع استراتيجيتنا "في الصين ، من أجل الصين" ، أضافت Brandstaetter.
ويأتي هذا الإعلان استمرارا للشراكة التي تم إجراؤها العام الماضي، حيث اشترت فولكس فاجن 4.99 في المائة من أسهم Xpeng بقيمة حوالي 700 مليون دولار أمريكي. ويخطط كلاهما أيضا لإطلاق أحدث طرازين من سيارات فولكس فاجن الكهربائية بحلول عام 2026.
في ذلك الوقت ، قالت الشركتان إن كلا النموذجين سيستخدمان منصة Xpeng G9 "Edward".
وأعلنت فولكس فاجن، التي تحاول استعادة الحصة السوقية الصينية المفقودة من المنافسين المحليين، في فبراير أن أول سيارة طوروها مع Xpeng ستكون في شكل سيارة دفع رباعي.
ويعتقد أن هذا التعاون سيولد نطاقا اقتصاديا أفضل وكفاءة في تطوير المنصات والبرامج، وذلك لخفض التكاليف وتقليل وقت التطوير بنسبة تصل إلى 30 في المائة،
في السابق ، خسرت فولكس فاجن رسميا لقب العلامة التجارية الأكثر مبيعا للسيارات في الصين من شركة BYD المحلية لصناعة السيارات الكهربائية بحلول نهاية عام 2022. انخفضت حصتها السوقية في الصين إلى 14 في المائة العام الماضي من 18 في المائة في عام 2018 ، ويرجع ذلك أساسا إلى انخفاض مبيعات السيارات التي تعمل بمحركات البنزين.
وتقوم الشركة المصنعة الألمانية الآن بتوسيع خطوط منتجاتها بشكل مكثف في الصين لجذب العملاء، خاصة في قطاعي السيارات الكهربائية من الدخول والمتوسط المستوى. والسبب هو أن سعر سيارات فولكس واجن الكهربائية لا يزال حاليا أعلى من متوسط المنافسين من الصين الذين يركزون فقط على السيارات الكهربائية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
