سيارة سيتروين الكهربائية e-C3 تحقق لقب صفر بينتانج من حيث السلامة ، وهذا هو السبب
سيترون e-C3 يختبر اختبار الاصطدام من قبل NCAP العالمية. (وثيقة. NCAP العالمية)

أنشرها:

جاكرتا - سيتروين e-C3 هي واحدة من سيارات الكهرباء الخالصة التي تقدمها العلامة التجارية الفرنسية سيتروين. على الرغم من تشغيلها بواسطة محرك صديق للبيئة ، إلا أن معايير السلامة لهذا النموذج مثيرة للقلق.

عند إطلاق موقع NCAP العالمي ، الجمعة 22 مارس ، تلقى سيارة الدفع الرباعي الصغيرة هذه تقييما صفر نجوم لسلامة الركاب البالغين ونجم واحد للركاب الأطفال.

وقال الأمين العام العالمي ل NCAP أليخاندرو فوراس إن الشركة الأم للعلامة التجارية ، Stellantis ، اتخذت خطوة إلى الوراء من حيث السلامة بعد هذا الاختبار وتأمل أن تكون هذه المسألة مصدر قلق كبير.

وقال فوراس: "نأمل أن يتم تحسين هذا الاتجاه السلبي على مستوى العالم باعتباره أمرا عاجلا".

وقالت الوكالة إن السيارة لم تكن تتمتع بميزات السلامة المهمة على الرغم من أنها كانت مجهزة بحزام هواء مزدوج وحزام أمان تذكاري وحزام حمل.

علاوة على ذلك ، لاحظت NCAP العالمية أن قذائف الجسم أثناء التأثير الأمامي ظلت مستقرة ، لكن عدم وجود ميزات مثل التحكم الإلكتروني في الاستقرار (ESC) ، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ، و ISOFIX ، وحزام الهواء الجانبي ، وحزام كوني الجوي يضر بالتقييم العام.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن نقص حماية الرأس الجانبي يجعل اختبار تأثير القطب الجانبي غير جار. في تقييمهم لسلامة البالغين ، سلطت NCAP العالمية الضوء على أوجه القصور المختلفة.

على الرغم من أن الحماية الممنوحة لرأس ورقبة السائق والركاب أثناء الاصطدام من الأمام تستحق الثناء ، إلا أن ضعف حماية الصدر للسائق والركاب جعله يحصل على تقييم نجمة واحدة في هذه الفئة.

ثم يتفاقم هذا بسبب الحماية غير الكافية في الركبة للسائق ومنطقة كومة الساق غير المستقرة التي تعرض السلامة للخطر بشكل متزايد.

من أجل سلامة الطفل ، لاحظت NCAP العالمية أنه على الرغم من فشل مقاعد الأطفال الذين يبلغون من العمر 3 سنوات والذين يواجهون الأمام في منع التعرض للمضي قدما والاتصال المفرط الرأس ، إلا أن الحماية من التأثيرات الجانبية مثيرة للإعجاب للغاية.

لسوء الحظ ، يتفاقم هذا بسبب عدم وجود أحزمة أمان من ثلاث نقاط في جميع مراكز الجلوس وعدم المثالية في موقع Isofix كمعدات قياسية.

وردا على ذلك، قالت ستيلانتيس إنها ستزيد من معايير السلامة على هذا النموذج لجميع المنتجات المعبأة في الهند، بما في ذلك e-C3 في النصف الثاني من عام 2024.

"تؤكد Stellantis أن سياراتها تمتثل لجميع لوائح السوق المحلية الحالية والتزامها بالسلامة مع ست وسائد هوائية وميزات سلامة إضافية كمعيار لجميع المنتجات في الهند خلال النصف الثاني من العام" ، حسبما نقلت Stellantis عن Autocar India.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)