جاكرتا - لا تركز BMW وعدد من شركات تصنيع السيارات الأخرى من تويوتا وهيونداي وهوندا الآن فقط على السيارات الكهربائية النقية ولكنها ترى بالفعل إمكانات كبيرة على طاقة الهيدروجين كمستقبل للتنقل المستدام.
في بيان الشركة ، الخميس 21 مارس ، ذكرت BMW وفهمت أنه ليس كل البلدان لديها بنية تحتية تدعم استخدام السيارات الكهربائية النقية. لذلك ، ستواصل تقديم المركبات بتكنولوجيا المحركات التقليدية ولكنها فعالة أيضا في تقليل انبعاثات CO2.
ومن المثير للاهتمام أن BMW نشطة أيضا في تطوير واستخدام سيارات الهيدروجين كبديل آخر. ومن المتوقع أن يزداد الطلب على هذه التكنولوجيا بدءا من منتصف هذا العقد.
جاكرتا - عرضت بي إم دبليو نموذجا أوليا من BMW iX5 Hydrogen في عام 2023. تستخدم السيارة خلايا وقود الهيدروجين عالية الطاقة وبطاريات محسنة. يتم تخزين الهيدروجين اللازم في خزان خاص مصنوع من البلاستيك مع ألياف الكربون (CFRP) بضغط 700 بار. مع 6 كيلوغرامات من الهيدروجين ، يمكن ل BMW iX5 Hydrogen الوصول إلى مسافة 504 كيلومترات في دورة WLTP.
كما أن ملء الهيدروجين سريع إلى حد ما ، فقط 3-4 دقائق ، وبالتالي فإن الرحلات الطويلة لا تزال ممتعة.
بالإضافة إلى ذلك، تلتزم BMW بتحقيق الحياد المناخي في جميع سلاسل الإنتاج بحلول عام 2050 على أبعد تقدير. كما طبقوا نهجا "الأول ثان" حيث سيتم استخدام المواد المعاد تدويرها بشكل متزايد في السيارات NEUE KLASSE.
BMW i Vision Circular ، التي تم تقديمها في عام 2021 ، هي لمحة عامة عن كيفية مستقبل السيارة في عام 2040: مصنوعة من المواد المعاد تدويرها والموارد المتجددة ويمكن إعادة تدويرها بالكامل.
وفي الوقت نفسه ، يعد تطوير سيارة BMW الهيدروجينية إشارة مثيرة للاهتمام لمستقبل صناعة السيارات. هل سيكون الهيدروجين منافسا قويا للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات؟ سنرى في المستقبل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)