جاكرتا - تأتي Daihatsu Gran Max منذ عام 2007 ، وتوفر مجموعة متنوعة من الاحتياجات التجارية بأسعار معقولة للجهات الفاعلة في مجال الأعمال. تأتي هذه السيارة مع متغيرات البيك آب والشاحنات العمياء والحافلات الصغيرة.
كما حققت دايهاتسو غران ماكس نجاحا من خلال بيع 700 ألف وحدة بنجاح لأكثر من عقد من الزمان، وهي واحدة من العديد من الطرازات المتضررة من فضيحة اختبار الاصطدام التي تقوم بها الشركات المصنعة في اليابان.
وقالت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية إن اختبار السيارة وجد أن الحزام الهوائي الموجود على Gran Max لا يمكن أن يتوسع في الوقت المحدد ، والذي يجب أن يخرج عندما يكتشف المستشعر الاصطدام. وبالتالي ، فإنه يهدد سلامة المستخدم والركاب.
على عكس اليابان ، لا يستخدم هذا النموذج أكياس الهواء للسوق الإندونيسية. وبالتالي ، فإن هذا يثير تساؤلات حول متى سيتم تجهيز Gran Max بهذا الجهاز.
وردا على السؤال ، قالت مديرة التسويق والتخطيط المؤسسي والاتصالات في PT Astra Daihatsu Motor Sri Agung Handayani ، إن هذه السيارة التجارية يتم تقديمها وفقا لطلب المستهلكين أو الجهات الفاعلة في مجال الأعمال وحقائب الهواء لم تكن مطلوبة حتى الآن.
"في الواقع ، نريد أن نقدمها ، ولكن يجب أن تكون وفقا لطلب المستهلكين. نظرا لأن هذه شركة تجارية بالتجزئة ، لذلك يتم حاليا تلبية الاحتياجات الجديدة مثل توجيه الطاقة ونوافذ الطاقة ومكيفات الهواء "، قال أغونغ أثناء افتتاح الحدث مع وسائل الإعلام في مينتنغ ، الخميس 14 مارس.
ومع ذلك ، أضاف أغونغ أيضا أن حزبه سيقدم حقائب Airbag على Gran Max بناء على طلب المستهلكين في المستقبل.
"يختار المستهلكون غران ماكس لأنها ميسورة التكلفة وكفاءة الوقود وسهلة الصيانة. إذا تم إعطاؤنا لحقيبة هوائية في وقت لاحق ، فسوف ننشرها مرة أخرى ، "خلص أغونغ.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
