جاكرتا - جاكرتا - ما يحدث في صناعة السيارات في الصين ، وخاصة في قطاع السيارات الكهربائية ، أمر مثير للاهتمام ليتم ملاحظته باعتباره أكبر سوق للسيارات في العالم.
جاكرتا (رويترز) - أدى العدد الكبير من شركات تصنيع السيارات الكهربائية من الصين إلى زيادة المنافسة في البلاد وسط مشكلة تراجع الطلب على السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تصرفات تسلا ، التي تشهد حربا في الأسعار منذ العام الماضي ، جعلت BYD أخيرا مزعجا.
اللاعبون الرئيسيون في قطاعي السيارات الكهربائية في الصين والعالم ، BYD في الواقع يحرقون المنافسة لأنهم بدلا من ذلك خفضوا سعر أرخص سياراتهم الكهربائية ، Seagull ، بنسبة 5 في المائة.
ذكرت رويترز ، 6 مارس ، مع هذا الخصم في السعر ، أصبح سعر طابور BYD Seagull 69،800 يوان (حوالي 151.5 مليون روبية). سيجول نفسها هي سيارة كهربائية مدمجة كانت في السابق منتج BYD بأسعار معقولة وواحدة من أكثر السيارات مبيعا.
من المعروف أن BYD تقدم خصومات مكثفة منذ بدء حرب الأسعار من قبل تسلا العام الماضي. نجحت هذه الاستراتيجية العدوانية في جعل BYD البائع رقم واحد في العالم للسيارات الكهربائية ، على الرغم من أن معظم مبيعاتها لا تزال تهيمن عليها السوق الصينية.
طوال عام 2024 ، لا تتوقف BYD عن تقديم خصومات على الأسعار. في السابق ، خفضوا أيضا سعر سيارتهم الكروس أوفر Yuan Plus ، سيارتهم الأكثر مبيعا المعروفة باسم Atto 3 في السوق الدولية ، بنسبة تصل إلى 12 في المائة تقريبا. الانخفاض في الأسعار الذي تقدمه BYD أعمق إلى حد ما ويشمل المزيد من الموديلات من المنافسين الآخرين.
وسط تباطؤ النمو الاقتصادي في الصين، من المتوقع أن تستمر مبيعات السيارات الكهربائية (بما في ذلك الصادرات) في الارتفاع بنسبة 13 في المائة إلى 11.5 مليون وحدة في عام 2024. هذا الرقم أقل بكثير من الارتفاع بنمو 38 في المائة الذي حدث في عام 2023.
بالإضافة إلى BYD ، أعقب حرب الأسعار أيضا لاعبون كبار آخرون مثل Tesla و Geely Auto و GAC Aion و Leapmotor و Xpeng.
يتوقع المحلل من بنك الصين التجاري الدولي ، شي جي ، أن BYD ستواصل تقديم خصومات على الأسعار طوال عام 2024. هذا سيقلل بالفعل من هامش أرباح BYD ، ولكن يمكن تقليل بعض الخسائر مع توفير تكاليف الإنتاج من الموردين.
حتى الآن ، لا يزال هامش أرباح BYD يتم الحفاظ عليه بشكل جيد. ووفقا لحسابات رويترز، سجلت BYD هامش ربح بلغ 22 في المائة في الربع الثالث، ارتفاعا من 18.7 في المائة في الربع الثاني.
بالإضافة إلى كونها قوية في السوق المحلية ، تقوم BYD أيضا بنشاط بتوسيع أجنحتها إلى السوق الدولية. وهم يقودون توسع السيارات الكهربائية في الصين إلى أستراليا وبدأوا في بناء مصانع في البرازيل.
أثناء وجوده في إندونيسيا ، دخلت BYD رسميا السوق الإندونيسية في 18 يناير من خلال إصدار Seal و Atto 3 و Dolphin. وأصدرت BYD رسميا سعرها الثالث في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات (IIMS) 2024.
لا تقدم العلامة التجارية الصينية منتجات متفوقة فحسب ، بل توفر أيضا أفضل برنامج لتوفير شعور بالأمان للمستهلكين.
في كل عملية شراء لهذه الطرازات الثلاث من طراز BYD ، ستقدم الشركة ضمانا لمدة ست سنوات أو 150،000 كم للسيارات ، وثماني سنوات أو 160،000 كم مع حالة صحة (SoH) تبلغ حوالي 70 في المائة لمحرك البطارية ، وثماني سنوات أو 150،000 كم لوحدة الحركة الخاصة بها.
بالنسبة لسعر عدد من النماذج ، سعر الشركة المصنعة 425 مليون روبية إندونيسية في دلفين كمستوى دخول للسيارات الكهربائية ، ثم Atto 3 بقيمة 515 مليون روبية إندونيسية ، و Seal الذي بدأ بسعر باندرال قدره 629 مليون روبية إندونيسية للنوع المميز و 719 مليون روبية إندونيسية للأداء.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
