هذه هي خطوة هيونداي لتوسيع النظام البيئي الصديق للبيئة في إندونيسيا

هيونداي أيونيك 5. (وثيقة. مجموعة هيونداي موتور)

جاكرتا - منذ إطلاق Ioniq 5 ، بدأت هيونداي في تحويل تركيزها على الكهرباء وهي الآن مستعدة للتنافس في هذا القطاع.

هذا هو الحال أيضا ما تقوم به PT Hyundai Motors Indonesia (HMID). موزعو سيارات هيونداي في إندونيسيا الذين لا يقدمون السيارات الكهربائية فحسب ، بل يساهمون في تطوير نظام بيئي أخضر.

وقال فرانسيسكوس سورجوبرانوتو بصفته الرئيس التنفيذي للعمليات في PT HMID إن حزبه سيواصل هذا العام السعي لتعزيز بنيته التحتية من تقديم محطات الشحن إلى إنشاء مكونات محلية في سياراته الكهربائية.

"بالنسبة للسيارات الكهربائية ، من المعروف أن هيونداي لا تقوم فقط بتطوير سياراتها ، ولكن أيضا محطات الشحن وستستفيد من المصانع المحلية التي ستعمل قريبا هذا العام حتى نتمكن من إنتاج منتجات مع مكوناتها المحلية التي يمكن أن تصل إلى 60 في المائة" ، قال سورجو عند شرح رؤية الشركة في سينايان ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 6 فبراير.

وأضاف ما قاله سورجو، بودي نور موكمين، بصفته الرئيس التنفيذي للتسويق في PT HMID، أن محطات الشحن هي في دائرة الضوء الرئيسية والمخاوف لمستخدمي السيارات الكهربائية في إندونيسيا. مع إضافة هذه الخدمة ، من المتوقع أيضا أن تقلل من مخاوف المستهلكين.

"لدينا أكثر من 200 مرفق متوفرة في أماكن التسوق والتجار ومناطق الراحة لمنطقة إندونيسيا وسيتم إضافة هذا في المستقبل" ، أوضح بودي.

ولا يقل أهمية عن ذلك، فقد أظهرت الشركة المصنعة الكورية الجنوبية أيضا التزامها ببناء نظام بيئي أخضر، يستخدم أحدها منشأة تجميع خلايا البطارية المحلية في كاراوانغ، جاوة الغربية، التي تديرها HLI Green Power.

وقال بودي: "أحد التزامات هيونداي هو تحسين مرافق تجميع خلايا البطارية المحلية في كاراوانغ".

كما أوضح بودي أن المصنع يمكنه تنفيذ أنشطة إنتاج تصل إلى 10 جيجاوات ساعة سنويا أو ما يعادل إنتاج 150،000 وحدة من السيارات الكهربائية ، ومن المأمول أن يؤدي ذلك إلى تسريع تطوير السيارات الكهربائية في البلاد.

"تصل الطاقة الإنتاجية إلى 10 جيجاوات ساعة سنويا أو ما يعادل الطاقة الإنتاجية البالغة 150،000 وحدة من السيارات الكهربائية. هذا شيء مهم يجب أن نفعله".