بسبب فضيحة التلاعب المستمرة ، اعتذر رئيس تويوتا

تويوتا لاند كروزر 300. (وثيقة. تويوتا العالمية)

جاكرتا - كما ذكرت VOI سابقا ، تواجه تويوتا فضيحة للتلاعب وأحدث محركات الديزل التي تشمل العديد من سياراتها. وردا على ذلك، اعتذر رئيس شركة تويوتا موتور كوربوريشن، أكيو تويودا، عن الأحداث التي أضرت بمختلف الأطراف.

"نعتذر بغزارة عن إزعاج العملاء ومصدر قلقهم من سلسلة من الفضائح" ، قالت تويودا ، نقلا عن كيودو نيوز ، الأربعاء 31 يناير.

ووفقا للرجل الذي هو حفيد الشركة، قال إن تزوير البيانات الذي حدث كان مشكلة خطيرة للغاية وخون ثقة العملاء ويمكن أن يهز الأساس في نظام شهادات السيارات.

منذ بعض الوقت ، ذكرت شركة تويوتا الصناعية (TOCI) كشركة تابعة ، أنها زورت تدفق التمزقات من محركات الديزل التي زودتها تويوتا ، مما أدى إلى توقف تسليم المركبات المتأثرة.

من المعروف أن TICO يغير حجم التدفق إلى حقن الوقود في اختبارات تدفق المحرك لجعل دوران المحرك أو نمط الدوران في محور engkol ، بحيث تكون الطاقة الناتجة أعلى من الواقع.

وتحقق سلطات طرف ثالث حاليا في الحادث الذي يشير إلى أن الطلب المرتفع على المنتجات من تويوتا قد يكون السبب في المشكلة.

وأضافت تويودا: "قد يجد بعضهم صعوبة في التعبير عن آرائهم بحرية إلى تويوتا لأنه في كثير من الحالات ، تقوم تويوتا بتقديم الطلبات".

وكشف أيضا أن حزبه سيعطي الأولوية حاليا لإشرافه على جميع العلامات التجارية التابعة لمجموعة تويوتا وسيحسن قريبا وعي الشركة بالامتثال من خلال تحسين الاتصالات لكل علامة تجارية.

وفي الوقت نفسه ، تقوم وزارة النقل اليابانية بفحص مصنع TICO في اليابان لمعرفة المشكلة. وبناء على نتائج تقريرها، يمكن للحكومة المحلية أن تحدد مدى العقوبات الإدارية التي ستفرض على الشركات، مثل أوامر تصحيح العمليات وإلغاء الشهادات اللازمة للإنتاج الجماعي.

هناك ثلاثة أنواع من الآلات المتأثرة ، بدءا من 1GD المستخدمة في طرازات Land Cruiser Prado و HiAce و Hino Dyna و Hilux و Fortuner التي هي نتيجة لإنتاج Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).

علاوة على ذلك ، تتأثر الآلات من نوع 2GD أيضا ، وتستخدم في طرازات Hilux و Innova ، وتستخدم F33A المتأثرة في سيارات Land Cruiser 300 و Lexus LX500d.