YOGYAKARTA - تتطلب الفرامل المائية مجموعة متنوعة من المكونات المثبتة في السيارة لدعم أدوار كل منها. على الرغم من أن لها حجما صغيرا ، إلا أن الفرامل المائية تحتاج إلى الحفاظ على حالتها بحيث يمكن التحكم في المركبات بأمان أثناء وجودها في الشارع. إذن ، ما هو نقص الفرامل المائية؟
الفرامل المائية هي نظام فرامل يستخدم ضغط فرمل الفرامل بحيث يتم دفع الكوة. يستخدم نظام الكبح هذا مواد سائلية يمكن أن تجعل السيارة تنتهي ببطء أو فجأة ، اعتمادا على الضغط الممنوح على دواسة الفرامل.
كيفية عمل الفرامل المائية
لمفهوم طريقة عمله ، إليك بعض الأشياء التي تحتاج إلى معرفتها:
يعتمد مبدأ عمل الفرامل الهيدروليكية على دعم السوائل. السائل المستخدم هو نوع من السائل الذي يتمتع بمرونة عالية. تشير طريقة عمل الفرامل الهيدروليكية إلى قانون ما بعد المحاكمة ، أي أن الضغط الموجود على السائل سيتم تنفيذه في جميع الاتجاهات بنفس الكمية.
السوائل أو السوائل الموجودة على الفرامل لها مكانة كوسيلة لتوجيه الكبح. سيتغير الضغط الذي يعطى دواسة الفرامل إلى ضغط هيدروليكي موزع على الفرامل على 4 عجلات من السيارة.
2. اضغط على دواسة الفرامل
تبدأ طريقة عمل الفرامل الهيدروليكية بالضغط على دواسة الفرامل ثم الضغط المتصل بدواسة الفرامل سيوفر أسلوبا للبراغي الموجودة في الأسطوانة الرئيسية. هذا يتسبب في تضييق المساحة الأمامية للبراغي وإغلاق قناة الخزان.
بعد ذلك ، سيتدفق السائل من زيت الفرامل إلى غرفة الضغط عبر منفذ التعويض. لكن هذا سيخلق زيادة في الضغط على النظام الهيدريكي بأكمله ، لأن السائل مجبر على التدفق عبر القنوات الهيدريكية مما يؤدي إلى خطوط الأقواس أو الأوعية.
3. سيصل الضغط إلى خط الفرامل
الضغط الذي يصل إلى خطوط الفرامل سيزيد من الضغط على جميع بصمات الأسطوانة بنفس الكمية. إذا وصل الضغط السائل إلى أسطوانة العجلات ، فسيحث زيت الفرامل الصمام على الضغط على فرامل الفرامل مما يتسبب في تباطؤ سرعة السيارة.
الفرامل المائية لها دور رئيسي في حماية سرعة السيارة التي تسافر مرة أخرى. في وقت الازدحام ، تكون الفرامل مفيدة لاحتواء السيارة بحيث لا تمشي إلى الأمام أو إلى الوراء.
مزايا الفرامل المائية
مكون الفرامل المائية
من المؤكد أن طريقة عمل الفرامل الهيدروليكية لا يمكنها العمل بمفردها ، في نظام العمل ، تحتوي الفرامل الهيدرولية على مكونات مختلفة متصلة ببعضها البعض. هناك ما لا يقل عن 5 مكونات رئيسية تستخدم في نظام الكبح الهيدروليكي للسيارة الذي يطلق من عدة مصادر ، وهي كما يلي:
دواسة الفرامل
دواسة الفرامل هي مكون يعني أنه يعمل كمدخلات لتوزيع الأوامر على نظام الكبح عند الدوس من قبل سائق السيارة. دواسة الفرامل هي جزء من معرفة متى يكون الوقت المناسب للفرامل لتكون نشطة.
أسطوانة ماستر
يلعب الأسطوانة الرئيسية دورا في استبدال الحركة الميكانيكية بالحركة الهيدروليكية. بهذه الطريقة ، سيتم نقل الضغط المستلم من الدواسة عند الدوس بواسطة أسطوانة الماجستير إلى ضغط هيدروليكي. يتكون هذا الأسطوانة الرئيسية من أنابيب ولوحات.
خزان دبابات
تلعب خزانات الخزان دورا كمخزن لخزانات زيت الفرامل أو السوائل التي يمكن استخدامها كموزع للطاقة. كيفية العمل هي من خلال تجنب مخاطر الرياح التي يمكن أن تؤدي إلى تصبح الفرامل طويلة.
خط أنابيب هيدروليك
خط أنابيب الهيدروكشين هو عنصر يلعب دورا كمكان لتدفق زيت الفرامل أو السوائل المضغوطة. خط الأنابيب الهيدروكي هذا مصنوع من مواد خاصة لأن ضغط السوائل الهيدروكية عادة ما يكون مرتفعا جدا.
المحاكم
يسمى هذا المكون الأخير ممزقا يلعب دورا في استبدال قوة ضغط السوائل بالميكانيكية. هذا هو الهدف بحيث يتم دفع الطاقة الموجودة على فرامل الضغط على أقراص الفرامل.
في الأساس ، يتم استخدام طريقة عمل الفرامل الهيدرولوجية تقريبا في نظام فرامل السيارة بأكمله. يعد نظام الفرمل الهيدرولوجي أسهل في الاستخدام ، مما يوفر السلامة لسائقي السيارات. لا تنس الاستمرار في الحفاظ على نظام الفرامل الهيدرولوجية بحيث يعمل على النحو الأمثل.
بالإضافة إلى ذلك ، اكتشف بعض "أنواع فرامل السيارات" حتى لا تكون مرتبكا عند تغيير الفرامل في المستقبل.
لذا بعد معرفة نقص الفرامل الهيدرولوجية ، تحقق من المزيد من الأخبار المثيرة للاهتمام على VOI.ID ، حان الوقت لإحداث ثورة في الأخبار!
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
