مزدا يسرع الابتكار في المحرك الدوار ، الأسلحة السرية ضد هيمنة السيارات الكهربائية؟

MX-30 e-Skyactiv R-EV. (وثيقة مازدا)

جاكرتا - قدمت مزدا، الشركة المصنعة اليابانية المعروفة بمحركاتها الدوارة الفريدة، إعلانا مفاجئا قبل اختتام معرض طوكيو أوتو سالون مع إنشاء قسم جديد خصيصا لتطوير المحركات الدوارة.

إن هذه الخطوة ليست مجرد حنين، بل تهدف إلى الإجابة على تحديات عصر خال من الكربون مع تحدي هيمنة السيارات الكهربائية.

وأكد الرئيس التنفيذي لشركة مازدا، ماساهيرو مورو، أن هذا القسم سيمكنه التغلب على تحديات عصر خال من الكربون من خلال الاستفادة من مختلف الموارد التقنية الرائدة. وهذا يعني أنهم لا يعتمدون فقط على آلة Wankel الأسطورية ، ولكن لديهم القدرة على توليد تكنولوجيا حرق داخلية ثورية حقا.

لماذا "الأسلحة السرية؟" تتخلف مازدا بالفعل عن الركب في سباق السيارات الكهربائية. ولكن بدلا من اللحاق بالركب، ركزوا على إيجاد طريقة أخرى.

"نحن نتعمد أن نكون متابعي في اتجاه السيارات الكهربائية" ، قال مورو كما نقل عن كاربوز ، 15 يناير ، مع الأخذ في الاعتبار أن الاهتمام بالسيارات الكهربائية ليس ساخنا كما كان من قبل.

حسنا ، هذا هو المكان الذي تلعب فيه آلة الدوار دورا. ليس فقط رمزية وقوية ، هذه الآلة لديها إمكانات كبيرة "للتخضير". والدليل على ذلك هو أنهم يستخدمون بالفعل محركات الدوار كواسع نطاق في هجينهم ، MX-30 e-Skyactiv R-EV.

احتمال آخر؟ محرك وقود هيدروجين الدوار! تعترف مازدا نفسها بأنها تتنافس في سلسلة سباقات سوبر تايكو مع مازدا 3 Gr.4 التي تعمل بالديزل الحيوي ، مما يثبت جديتها في استكشاف بدائل صديقة للبيئة.

وبطبيعة الحال، لا يمكن التغلب على العقبات التقنية بسهولة. ومع ذلك، بالنسبة لشركة مازدا، فإن إيجاد حل بديل لأزمة المناخ ليس بالأمر السهل أبدا، خاصة وأن محرك مازدا الدوار قد توقف لمدة 11 عاما قبل إحيائه.

ومن المؤكد أن إنشاء هذا القسم أحرق حماس مشجعي مازدا، وخاصة عشاق السيارات ذات المحركات الدوارة. من يدري ، مفهوم مفهوم سيارة SP الرياضية الساحرة ليس مجرد حلم.

لذا ، هل ستكون المحرك الدوار سلاح مازدا السري ضد هيمنة السيارات الكهربائية؟ دعونا ننتظر فقط العرض. لكن ما هو واضح هو أن هذه الخطوة الشجاعة تثبت أن مستقبل السيارات لا يتعلق فقط بالبطاريات والمحركات الكهربائية.