جاكرتا - كشفت فولكس فاجن (VW) مؤخرا عن نسخة مفهوم ID.2all ، والتي يزعم أنها سيارة كهربائية (EV) بأسعار معقولة في أوروبا. ومع ذلك ، يبدو أن الشركة المصنعة ستؤخر الإنتاج الكامل لهذا الطراز حتى مايو 2026.
قررت هذه الشركة الألمانية المصنعة ، إلى جانب شركات أخرى ، التوقف عن بيع السيارات الصغيرة ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) بحلول نهاية العقد بسبب لوائح يورو 7 الصارمة. ومع ذلك ، فقد ضعفت هذه اللائحة بعد اتفاق من الاتحاد الأوروبي (EU).
وفقا لتقرير Automotive News ، الجمعة 5 يناير ، اتفقت دول الاتحاد الأوروبي على عدم تغيير لوائح Euro 6 وحدود الانبعاثات على المركبات والشاحنات ذات العجلات الأربع. وهذا يعني أن السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ستظل تباع في المستقبل.
ردا على هذه التغييرات ، تخطط الشركة لتأجيل إنتاج ID.2all وسط إصلاح أجراه الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن توماس شايفر لإنتاج تجميع السيارات في أوروبا لتقليل التكاليف.
وذكر شايفر أنه من المخطط أن يدخل 80 في المائة فقط من الحجم القصير المقدر لمبيعات النماذج الجديدة مرحلة الإنتاج. على سبيل المثال ، إذا قدر قسم المبيعات أنه سيبيع 150،000 وحدة من الموديلات الجديدة سنويا ، فستنتج الشركة ما يصل إلى 170،000 سيارة.
وقال شايفر: "سنطبق هذا على جميع النماذج المستقبلية وخططنا له كجزء من تخصيص المصنع".
على الرغم من أن الإنتاج لن يبدأ إلا في الربع الثاني من عام 2026 ، إلا أن فولكس فاجن لا تزال تخطط لتقديم نسخة إنتاج ID.2all بحلول عام 2025 وإنتاجها على نطاق صغير قبل دخول الإنتاج الضخم في العام التالي.
ومع هذا التأخير، تخلف فولكس فاجن قليلا عن منافستها ستيلانتيس، التي قدمت لأول مرة سيارة كهربائية بأسعار معقولة، وهي أحدث جيل من سيتروين e-C3، حيث تبدأ الأسعار من 23.300 يورو أو حوالي 386.7 مليون روبية.
في المقابل ، تتوقع فولكس فاجن ومقرها في فولفسبورغ ، ألمانيا ، ID.2all بسعر أقل من 25000 يورو أو ما يعادل 387.5 مليون روبية إندونيسية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
