جاكرتا - جاءت الأخبار المفاجئة من فورد قرب نهاية هذا العام ، حيث كان نصف تجارها فقط في الولايات المتحدة على استعداد لبيع السيارات الكهربائية (EV) بحلول عام 2024. وهذا يعني أن حوالي 1550 من إجمالي 3100 تاجر اختاروا الغياب عن البيع من خط موستانج ماخ إي والأصدقاء.
هذا القرار يتناقض مع بويك ، وهو قسم من جنرال موتورز الذي أعطى في الواقع إنذارا نهائيا "بيع السيارات الكهربائية أو إغلاقها". ونتيجة لذلك، اختار ما يقرب من نصف تجار بويك "التقاعد" المبكر. ومع ذلك ، اتخذت فورد نهجا مختلفا. يسمحون للتجار بتقييم جدوى السوق بأنفسهم والاستثمار في البنية التحتية للسيارات الكهربائية حسب الحاجة.
"مستويات اعتماد السيارات الكهربائية تختلف في جميع أنحاء البلاد ، ونعتقد أن التجار يفهمون أفضل سوقهم" ، قالت مارتي غونسبرغ ، المتحدثة باسم فورد ، نقلا عن كاربوز ، 26 ديسمبر.
كما أكد أنه على الرغم من غياب نصف التجار ، إلا أن 86٪ من السكان الأمريكيين ما زالوا على بعد 32 كيلومترا من تجار فورد EV.
ومع ذلك، لا تزال المخاوف تبرز. ومن المتوقع أن تهيمن كاليفورنيا والولايات "الخضراء" الأخرى على مبيعات فورد للسيارات الكهربائية، في حين أن ولايات مثل داكوتا قد لا تزال غير متحمسة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السعر المكلف نسبيا للسيارات الكهربائية ومبيعات F-150 Lightning البطيء الأخيرة تجعل التجار حذرين من الاستثمارات الكبيرة في البنية التحتية مثل شواحن DC السريعة وتدريب الموظفين.
تأثير حقيقي واضح على الفور على إنتاج F-150 Lightning. ونتيجة لمبيعات فورد غير المتوقعة، أعلنت فورد أنها ستخفض نصف إنتاجها إلى 1600 وحدة أسبوعيا اعتبارا من يناير 2024.
وأظهر الاستطلاع أيضا أن ما يقرب من نصف التجار قلقون من أن استراتيجيات السيارات الكهربائية ونماذج المبيعات الجديدة ستقلل في الواقع من ربحيتهم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
