أنشرها:

جاكرتا - تتنافس شركات صناعة السيارات العالمية حاليا على إنشاء مركبات صديقة للبيئة منخفضة الانبعاثات. حاكم هذا القطاع هو السيارات الكهربائية (EV) ، ولكن الطاقة البديلة الأخرى مثل الهيدروجين يمكن أن تكون خيارا أكثر جاذبية.

على عكس السيارات الكهربائية ، تقوم عدد قليل فقط من العلامات التجارية حديثا بتطوير طاقة الهيدروجين ، واحدة منها هي تويوتا. يعرف المصنع الياباني بأنه رائد في تطوير مركبات خلايا الوقود (FCV).

ثم في إندونيسيا ، افتتحت شركة الكهرباء الحكومية (PLN) للتو تشغيل 21 منشأة لمصنع الهيدروجين الأخضر في نوفمبر الماضي. هذا الاختراق في PLN قادر على إنتاج 199 طنا من طاقة الهيدروجين سنويا. هذه الخطوة تجعل PLN رائدة في تشكيل سلسلة توريد احتياجات الهيدروجين الأخضر في المستقبل كوقود بديل صديق للبيئة ، مع دعم هدف الحكومة لتحقيق صافي انبعاثات صفرية (NZE) بحلول عام 2060.

مع بدء البنية التحتية الداعمة ، ما هي إمكانات بيع سيارات FCV في إندونيسيا؟

وقال أنطون جيمي سواندي ، بصفته مدير التسويق في PT Toyota-Astra Motor ، إن حزبه منفتح على بعض التعاون في تطوير النظام البيئي للهيدروجين ، حتى أن كل من PLN و Pertamina أعربتا عن اهتمامهما بالتعاون مع الشركات المصنعة.

"لذلك ، سمعنا بالأمس نعم فقط من PLN و Pertamina للتعاون مع Toyota. بالطبع ، نحن منفتحون على ذلك لأننا لا نعتمد فقط على تقنية واحدة ، بل سنتعلم أي شيء من هذا التكنولوجيا للحد من الانبعاثات "، قال أنطون عند الإجابة على أسئلة من VOI على هامش اجتماع مع وسائل الإعلام في بلازا سينايان ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 12 ديسمبر.

ومع ذلك ، أضاف أنطون أنه في الوقت الحالي ، يتطلب النظام البيئي للهيدروجين الأخضر الكثير من البنية التحتية الداعمة وسيعلم حزبه هذا الاتجاه أيضا بشكل أكبر.

"هناك سجلات حول الهيدروجين الأخضر الذي نعتقد أنه يمكن أن يوفر حلا لمركبات خلايا الوقود وهذا يتطلب بنية تحتية ، لذلك سندرس ما هي الاتجاهات المستقبلية. لكننا إيجابيون لدراسة هذا النظام لأي شخص يريد العمل معا".

تويوتا لديها نموذج إنتاج FCV يسمى Mirai والذي تم تقديمه للسوق الخارجية. يحتوي سيارة سيدان على ثلاثة خزانات لاستيعاب الهيدروجين الذي يتم تحريكه أيضا بواسطة الليثيوم أيون 1.24 كيلو واط في الساعة ويمكنه إنتاج طاقة 182 دقيقة بمساعدة محرك العجلات الخلفية.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)