إن مضيق هرمز بعيد عن إندونيسيا. ومع ذلك ، عندما يعوق المسار بسبب الحرب الإيرانية ضد الولايات المتحدة وإسرائيل ، لا يزال التأثير هنا. تذكر الحادثة مرة أخرى أن شؤون الطاقة لدينا ليست آمنة حقا.
وتنتشر الآثار أيضا إلى العديد من الأماكن. في الولايات المتحدة، تجاوز متوسط سعر البنزين 4 دولارات للغالون في أوائل أبريل 2026، وهو أعلى مستوى منذ أغسطس 2022. وفي أوروبا، ارتفع التضخم في منطقة اليورو في مارس 2026 إلى 2.5 في المائة، مع ارتفاع عنصر الطاقة إلى 4.9 في المائة وفقا ليوستات. هذا يعني أن الاضطرابات في مضيق هرمز لم تعد مسألة خاصة بالشرق الأوسط. لقد أصبحت ضغطا اقتصاديا عالميا.
وفي ظل هذه الحالة، لم يتم الإعلان رسميا عن زيادة في أسعار الوقود غير المدرج في قائمة الوقود في إندونيسيا حتى أوائل أبريل 2026. وينبغي تقدير موقف الاحتفاظ بهذه الأسعار. في إندونيسيا، لا تكون أسعار الوقود مجرد أرقام على لوحات محطات الوقود. بمجرد الارتفاع، فإن التأثير ينتشر بسرعة إلى تكاليف النقل، وأسعار المواد الغذائية الأساسية، وتكاليف الإنتاج، ثم إلى نفقات الأسر المعيشية. لذلك، عندما يتم الاحتفاظ بالأسعار، فإن ما يتم حفظه ليس فقط استقرار السوق، ولكن أيضا مجال التنفس للمجتمع.
ومع ذلك، يجب ألا نسرع في الهدوء. فإن السعر المحتجز لا يعني أن الضغط قد اختفى. لا يزال الضغط موجودا، فقط يتحول مساره. إذا استمر سعر النفط العالمي في الارتفاع، فقد يتحول العبء إلى التضخم، والإعانات، والتعويضات، ثم إلى ميزانية الدولة. لذلك، فإن قرار وقف أسعار الوقود الحرة هو قرار مريح، ولكنه في الوقت نفسه يحفظ عمل منزل كبير.
كما أن المخاطر ليست أمرا هامشيا. وأفادت رويترز في 2 أبريل 2026 بأن جيه بي مورجان توقع أن يتحرك سعر النفط في نطاق 120 إلى 130 دولار للبرميل في المستقبل القريب. وهناك حتى خطر اختراق 150 دولار إذا استمر الانقطاع في الإمدادات عبر مضيق هرمز حتى منتصف مايو. إذا حدث هذا السيناريو، فلن تكون إندونيسيا قادرة على الاعتماد على التفاؤل فحسب. يجب أن تكون الدولة مستعدة لتحمل عبء أعباء أشد.
في الواقع ، أعدت ميزانية الدولة لعام 2026 حشو. في مذكرة ميزانية الدولة لعام 2026 التي نشرتها وزارة المالية ، خصصت الحكومة إعانات طاقة بقيمة 210.1 تريليون روبية للوقود والكهرباء وغاز البترول المسال 3 كيلوغرام. في حين أن إجمالي الإعانات المتوقعة يبلغ 318.9 تريليون روبية. هذه الأرقام تشير إلى أن الحكومة تستعد بالفعل لخلق حيز مالي كبير للحفاظ على القدرة الشرائية والاستقرار.
وقد ظهرت العلامات. حتى نهاية فبراير 2026 ، بلغ إجمالي إنجاز الدعم والتعويض عن الطاقة 51.5 تريليون روبية إندونيسية. في الواقع ، كان هناك عنصر من عناصر دفع التعويض في العام السابق هناك. ومع ذلك ، لا يزال الرقم يشير إلى أن عبء الطاقة في ميزانية الدولة بدأ في الشعور به ، حتى قبل أن يتطور أزمة مضيق هرمز أكثر في أوائل أبريل.
وفي جانب الإمدادات، لم تكن إندونيسيا آمنة بالكامل. وقال وزير الطاقة والبيئة والتنمية المستدامة، باهليل لاهاداليا، إن حوالي 20 إلى 25 في المائة من واردات النفط الخام الإندونيسي تمر عبر مضيق هرمز. وفيما يتعلق بالوقود النهائي، قال إن إندونيسيا لا تستورده من الشرق الأوسط. وهذا يعني أن إندونيسيا لن تتعطل بالكامل إذا تم تعطيل هذا المسار. ولكننا لسنا أقوياء بما يكفي للتصرف كما لو كان كل شيء على ما يرام. طالما أن جزءا من إمدادات النفط الخام لا يزال مرتبطا بالمنطقة المعرضة للصراع، فإن أي توتر هناك سيظل ينعكس هنا.
لذلك ، ينبغي قراءة أزمة مضيق هرمز كتنبيه إلى أن العمل المنزلي لقطاع الطاقة لدينا لم ينته بعد. الرئيس برابوو الذي وصف الأزمة بأنها نعمة مخفية أجبرت إندونيسيا على تسريع الاكتفاء الذاتي الغذائي والطاقة. غالبا ما تجبر الأزمات الدول على إعادة ترتيب الأولويات التي تأخر تنفيذها لفترة طويلة.
وقد أظهرت الحكومة أيضا اتجاهها. يركز مجلس الطاقة الوطني للفترة 2026-2030 على سيادة الطاقة، والقدرة على الصمود، والاعتماد على الذات، والاعتماد على الذات في الطاقة. الاتجاه السياسي واضح. السؤال هو واحد فقط: ما مدى السرعة ومدى اتساقها.
وفي هذه النقطة، لا يحتاج الأمر إلى مجرد الثناء، ولكن إلى تسريع العمل. لن يولد القدرة على تحمل الطاقة من مجرد خطابات. يتم تحديده من خلال الإنتاج المحلي المعزز، والاحتياطيات الموسعة، والطاقة المتجددة المعجلة، والشجاعة في تقليل الاعتماد على الواردات الهشة بسهولة في كل مرة يرتفع فيها العالم.
إذا لم يتم ذلك ، فإن ما سيحدث هو أن اليوم سيكون هادئا ، وغدًا سيكون مزعجًا ، وغدًا سيكون مضطربا. لهذا السبب ، فإن قرار وقف أسعار الوقود حتى أوائل أبريل هو خطوة صحيحة ، ولكنه لم يحل المشكلة. وهناك تهديد حقيقي لا يزال قائما وهو أن ارتفاع أسعار النفط العالمية يمكن أن يضغط على التضخم ، ويؤدي إلى زيادة الإعانات والتعويضات ، ثم يفرض عبئا على ميزانية الدولة. وتشير تقارير جي بي مورغان حول توقعات أسعار النفط وبيانات ميزانية الدولة لعام 2026 إلى هذا الخطر.
لذلك، فإن أفضل استجابة الآن ليست الانغماس، ولكن التحرك بسرعة أكبر. أعطت مضيق هرمز درس، طالما أن طاقتنا لا تزال عرضة للنزاعات الخارجية، طالما أننا لسنا حقيقيين في السيادة.
لذلك ، فإن تسريع الاكتفاء الذاتي والسيادة على الطاقة يستحق الدعم والقيام به. لأن ما يتم اختباره اليوم ليس فقط أسعار الوقود ، ولكن مدى قدرة إندونيسيا على البقاء على قيد الحياة عندما يرتعد العالم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
