لا تريد أن تفقد من تسلا إيلون ماسك ، هيونداي تزيد من إنتاج السيارات الكهربائية

توضيح. (الصورة: هيونداي)

جاكرتا - تشعر شركة السيارات الكورية الجنوبية ، Hyundai Motor Group ، بأنها مهددة بسبب وجود Tesla في سوق Ginseng Country. إن وجود سيارة تسلا الكهربائية في سوق كوريا الجنوبية هو في الواقع صفعة بحد ذاتها لشركة هيونداي.

ونقلاً عن رويترز ، الأربعاء ، 29 يوليو ، فإن هيونداي لن تلتزم الصمت. قالت شركة هيونداي إنها تحاول منافسة تسلا في سوق السيارات الخضراء في المستقبل ، في كل من كوريا الجنوبية والولايات المتحدة والعالم.

تخطط هيونداي لإطلاق خطي إنتاج خاصين للسيارات الكهربائية. سطر واحد العام المقبل وآخر في عام 2024.

عقد رئيس شركة Hyundai ، Euisun Chung منذ بعض الوقت اجتماعاً مع Samsung و LG و SK Group. هذا في سياق العمل معًا لصنع بطاريات ومكونات داعمة للسيارات المستقبلية.

وبحسب ما ورد تريد شركة هيونداي أيضًا تأمين إمدادات بطاريات السيارات الكهربائية. والسبب أن البطارية هي أغلى جزء في وحدة السيارة الكهربائية.

زودت هذه الشركات المصنعة أيضًا مكونات البطارية لشركة Tesla و Volkswagen و GM. قالت هيونداي إن العمل مع موردي البطاريات الكوريين يهدف إلى زيادة إنتاج سياراتها الكهربائية بكفاءة.

تم إثبات جدية هيونداي بعد أن أعلنت الشركة عن خطط لبيع مليون سيارة كهربائية سنويًا. تهدف هيونداي أيضًا إلى الحصول على حصة سوقية بنسبة 10 في المائة في العالم بحلول عام 2025.

وفقًا لبيانات من استشاري الصناعة LMC Automotive ، باعت هيونداي حوالي 86434 بطارية EV العام الماضي. هذه النتائج أعلى من مبيعات فولكس فاجن البالغة 73،278 وحدة. ومع ذلك ، لا تزال هيونداي أقل من تسلا التي تستطيع بيع حوالي 367500.

للعلم ، قامت هيونداي في عام 2010 ببناء 230 سيارة كهربائية للحكومة. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، كانت البنية التحتية للسيارات الكهربائية لا تزال نادرة للغاية لدرجة أنها وجهت انتباهها إلى السيارات التي تعمل بالوقود الهيدروجين.

من ناحية أخرى ، انفجرت Tesla على الفور بمنتجاتها من السيارات الكهربائية وسيطرت على السوق في كوريا الجنوبية ، متفوقة على Hyundai كشركة مصنعة محلية هناك.

قال نائب رئيس شركة Lucid الناشئة الذي عمل سابقًا في Tesla و Ford ، Peter Hasenkamp ، إن شركات صناعة السيارات التقليدية تواجه صعوبة أكبر في الانتقال إلى عصر السيارات الكهربائية.

وقال "في الواقع ، هناك عدة أجيال في شركات السيارات الكبرى قادرة على إتقان السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، لا يزال الأمر أكثر صعوبة مما يعتقدون".