بادونغ - أوضح رئيس مكتب البحث والإنقاذ من الفئة A دنباسار/باسارناس بالي جيدي دارمادا غرق سفينة الشحن KM Liberty I في المياه شمال بالي.
تم تجهيز KM Liberty I بنظام منارة لاسلكية للطوارئ. ولكن في وقت وقوع الحادث، لم يكن هناك انبعاث من هذا النظام بسبب الموجات السريعة التي ضربت السفينة.
"سألنا القبطان، الذي تصادف أنه آمن، أن ذلك حدث بسرعة. وكانت المعلومات تشير الى انه كان حوالى الساعة 23:00 بتوقيت وسط اندونيسيا ، واقتصرت الرؤية على مترين الى 3 امتار " .
خلال عاصفة، حاولت السفينة تجنب الأمواج العالية ولكن الأمواج من الجانب الآخر من السفينة لا تزال تضرب KM Liberty I.
"حتى يحاول الجميع إنقاذ أنفسهم دون الالتفات إلى إدخال إشارة الخطر. وهذا يعنى ان هناك ذعرا " .
جلبت KM Liberty I في ذلك الوقت طاقم السفينة وطاقمها والمواد المنقولة بما في ذلك الأسمنت والضروريات الأساسية مثل الأرز.
وفى الوقت الراهن مازالت منطقة بالى تبحث عن افراد الطاقم التسعة المفقودين . والتاسع هو دوي هارمانتو كضابط أول، وخويرول هدا الضابط الثاني، ورسكي عدي تاما في دور السائق الثاني، وجيري جبري في منصب قائد الفريق.
ثم سيباستيان ساغا النفط مترجم، ريفالدي Refly M مترجم النفط، ماثيس ماوني تيو كما الهجوم، بيتروس Rumahlewang كما Opt كرين وهاديق زين كطاه.
ومن المعروف أن KM الحرية 1 قد رست من ميناء تانجونغ بيراك, سورابايا, جاوة الشرقية, يوم الجمعة, أكتوبر 22 في الصباح إلى ريكو فلوريس, شرق نوسا تينغارا (NTT).
ومع ذلك، في مساء يوم السبت، 23 تشرين الأول/أكتوبر، تعرضت سفينة الشحن هذه لعاصفة في الساحل الشمالي لبالي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
