كوريا الجنوبية لبناء حاملة الطائرات الأولى: وزنها 30،000 طن، قادرة على حمل 16 طائرة مقاتلة

صورة رسومات الكمبيوتر لحاملة الطائرات CVX في كوريا الشمالية. (المصدر: البحرية الكورية الشمالية)

تتنافس هيونداي للصناعات الثقيلة (IHI) ودايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME) بضراوة للفوز بعقد بقيمة 2 تريليون وون (1.7 مليار دولار) لبناء أول حاملة طائرات في كوريا الجنوبية، CVX.

وتبلغ قيمة الطلبية تريليوني وون (1.7 مليار دولار) لبناء أول حاملة طائرات كورية، تعرف باسم CVX.

ويمكن أن يؤدي حجم أول مشروع حاملة طائرات لاثنين من بناة السفن إلى صفقات إضافية لمثل هذه السفن الكبيرة محليا وخارجيا.

وذكرت مصادر انه من المتوقع ان تبدأ وزارة الدفاع الكورية الجنوبية فى قبول عطاءات التصميم الاولى لشركة سي فى اكس فى اوائل العام القادم ، وتبلغ قيمة المشروع 3 تريليون وون ، ويمثل البناء اكثر من تريليونى وون ، نقلا عن صحيفة كوريا تايمز يوم 22 اكتوبر .

وستزن السفينة 30 ألف طن بطول 260 مترا وعرض 40 مترا. وسيجعل هذا الحجم الحاملة قادرة على حمل 12 طائرة اف-35 بى وثمانى مروحيات هجومية . ويمكن للسفينة حمل ما يصل إلى 16 طائرة مقاتلة عن طريق خفض عدد المروحيات.

وإذا ما أقر المجلس الوطني ميزانية ل CVX بحلول نهاية هذا العام، فإن التصميم الأولي سيستغرق حوالي سنتين إلى ثلاث سنوات، في حين سيستغرق البناء من خمس إلى سبع سنوات.

وفي أكتوبر 2019، تم تكليف HHI بتقديم تصميم مفاهيمي للسفينة، والذي تم الانتهاء منه في ديسمبر من العام الماضي. بداية الطرح الأولي سيكون رسميا بمناسبة إطلاق مشروع CVX.

يسمح فقط ل IHI و DSME باتباع عروض CVX ، وتنشغل الشركتان بتوسيع التعاون مع الشركات المحلية والأجنبية للفوز بمثل هذه الطلبات. وقد وقعت شركة اتش اتش اي مؤخرا مذكرة تفاهم مع شركة كوريا لصناعات الطيران وهى الشركة المحلية الوحيدة القادرة على بناء طائرات مقاتلة وكذا مروحيات عسكرية .

وفي آب/أغسطس، وقعت شركة HHI أيضا شراكة مع إحدى شركات بناء السفن الرائدة في بريطانيا، وهي شركة بابكوك الدولية، التي تشارك في تطوير حاملة الطائرات من طراز الملكة إليزابيث ولديها أحدث التقنيات في بناء السفينة.

وفي يونيو/حزيران، انضمت شركة "دي إس مي" إلى شركة "فينكانتييري" الإيطالية الحكومية، التي لديها خبرة سابقة في تطوير الجيل القادم من المدمرات وحاملات الطائرات. وفي أغسطس/ آب، وقعت شركة DSME أيضا مذكرة تفاهم مع شركة هانجين للصناعات الثقيلة والبناء، التي بنت أكثر من 1000 سفينة على مدى السنوات الخمسين الماضية.