جاكرتا - لا يزال التنفيذ الإلزامي لاختبارات PCR لركاب شركات الطيران موضع نقاش مع وقوع حالات COVID-19 في البلاد. رفض عضو اللجنة الخامسة بفصيل حزب العمال الكردستاني بمجلس النواب ننغ إم مرهمة ذو الفوهة، إصدار تعليمات وزير الداخلية (إنمنداغري) 53/2021 على مستوى PPKM 3 و2 و1 في جاوة وبالي بحيث يجب على جميع ركاب الطائرات اختبار PCR 2x24 قبل ساعات من المغادرة.
وقال إن وزارة الداخلية خطوة إلى الوراء في محاولة لتشجيع الانتعاش الاقتصادي في البلاد.
وقال ننغ إيم، الخميس، 21 تشرين الأول/أكتوبر، "إن اختبار PCR لركاب الطائرات الوارد في Inmendagri 53/2021 هو خطوة إلى الوراء للجهود الرامية إلى وضع طبيعي جديد مع استمرار حدوث حالات COVID-19 في البلاد.
وقال ننغ يم ، على الرغم من أن هناك حاليا أعلى حد لسعر اختبارات PCR ، ولكن بالنسبة لمعظم الناس لا يزال كبيرا نسبيا. حتى سعر هذا الاختبار PCR يمكن أن يكون 50 في المئة من سعر تذكرة الطيران. كما شكك في ظهور متطلبات اختبار PCR في وزارة الداخلية 53/2021. والسبب هو أن اشتراط ركاب الطائرات المحتملين في وزارة الداخلية 47/2021 ليس سوى اختبار مستضد (H-1) بشرط أن يكون قد حصل على جرعة ثانية من التطعيم ونتيجة سلبية ل PCR إذا كان قد حصل على الجرعة الأولى من اللقاح فقط". ولا نريد ان ينظر الجمهور الى القواعد الالزامية الجديدة لاختبارات الفينول الخماسي الكلور على انها شكل من اشكال المواءمة الحكومية مع منظمى اختبارات الفينول الخماسي الكلور التى تنمو حاليا فى هذا المجال " .
وبالإضافة إلى ذلك، أوضح ننغ إيم أن القيود الصارمة خلال وباء COVID-19 في العام ونصف العام الماضيين قد ضربت صناعة الطيران العالمية، بما في ذلك محليا. وأشار الاتحاد الدولي للنقل الجوي إلى أن صناعة الطيران العالمية تكبدت خسارة قدرها 867 2 تريليون روبية على مدى العام ونصف العام الماضيين. وقال ننغ يم ان قيمة الخسارة تعادل 9 سنوات من الدخل الجماعى لصناعة الطيران العالمية " . في البلاد العديد من شركات الطيران لديها لتسريح موظفيها لأنها لا تزال تخسر المال. حتى جهود جارودا لإعادة هيكلة الديون تتعثر بسبب عدم وجود نشاط الطيران خلال هذا الوباء"، وأوضح ننغ Eem.The لذلك، Neng Eem تقييم، وتفشي وباء COVID-19 ينبغي أن يكون زخم انتعاش صناعة الطيران في البلاد.
وعلاوة على ذلك، قال إنه إلى جانب التطعيم الهائل ووجود تطبيق للرعاية يحمي، لا ينبغي أن تكون هناك حاجة بعد الآن إلى أن يكون هناك شرط لاختبار PCR لركاب الطائرات المحتملين". ولا بد من الاعتراف بأن اختبار ال PCR هو اختبار يمنع الزيادة في أعداد ركاب الطائرات خلال هذا الموسم الوبائي. في الواقع، نحصل على الكثير من المعلومات إذا أجبر الركاب على فقدان تذاكرهم لأنهم يضطرون إلى انتظار نتائج اختبارات PCR".
أسباب PCR لا يزال شرطا إلزاميا على متن طائرة
تصبح نتائج PCR السلبية شرطا إلزاميا لركوب الطائرة حتى لو تم تطعيم المسافر. وقالت فرقة العمل COVID-19 إن هذه القاعدة يمكن أن تمنع انتقال COVID-19 بشكل أفضل.
كل مستخدم لوسائط النقل الجوي ، سواء الجرعة الأولى والجرعة الكاملة ، ملزم الآن بإظهار نتيجة سلبية لاختبار PCR على مدار 2x24 ساعة. COVID-19 التعامل مع المتحدث باسم فرقة العمل البروفيسور ويكو Adisasmito نقل أحدث قواعد السفر الداخلية من خلال بث على BNPB اندونيسيا يوتيوب, الخميس, أكتوبر 21. "غيرت قواعد السفر الداخلي الواردة في الرسالة الدائرية لفرقة العمل رقم 21 لعام 2021 متطلبات المسافرين المحليين، أي تشديد متطلبات الاختبار على PCR فقط في الوضع الجوي في المستويين جافا بالي وغير الجافة بالي 3 و 4. وبالنظر إلى أنه لا يوجد تطبيق للسجن بين المقاعد أو الابتعاد عن المقاعد"، أوضح Wiku.Wiku أن هذه السياسة اتخذت في إطار المحاكمات لتخفيف حركة المجتمع ولكن مع الاستمرار في تطبيق المبدأ التحوطي. ويعتبر اختبار PCR أكثر فعالية في الوقاية من انتقال COVID-19 من السابق فقط تتطلب متطلبات اللقاح دون اختبار COVID-19". إن تشديد طرق الاختبار على PCR فقط في الوضع الجوي لجاوة بالي والمستوى 3 و4 غير الجافا بالي هو اختبار لتخفيف الحركة مع مبدأ الحصافة". ويمكن أن يكشف فيروس PCR كطريقة اختبار أكثر حساسية الأشخاص المصابين بشكل أفضل من المستضدات السريعة بحيث يمكن تقليل إمكانية مرور الأشخاص المصابين بالكشف عن المصابين وإصابة الآخرين في بيئة قدرة كثيفة". ومن ناحية أخرى، تسمح السياسة الأخيرة للأطفال دون سن 12 عاما باستخدام وسائل النقل العامة، بما في ذلك الطائرات. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الأطفال يجب أن تظهر أدلة سلبية على اختبار PCR COVID-19 قبل السفر بالطائرة. يجوز تنقل الأطفال دون سن 12 عاما حيث اقتصرت القواعد السابقة على إظهار وثيقة واحدة، وهي النتيجة السلبية لاختبار COVID-19 وفقا لطريقة نقل منطقة المقصد".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
