قطع أحد المخيمين، الذي كان يسافر على طول الطرق السريعة الأوروبية، "ستيلا فيتا" مسافة 2000 كيلومتر تقريبا دون توقف للتزود بالوقود أو التوصيل.
توصف بأنها "منزل قائم بذاته على عجلات"، وعربة أو قافلة لديها ألواح شمسية مثبتة على سطحها، لذلك هو مدعوم تماما من الطاقة الشمسية وحدها.
يأتي campervan مع احتياجات المعيشة بما في ذلك سرير مزدوج وأريكة ومنطقة مطبخ وحمام مع دش وبالوعة ومرحاض. ويمكن أن تناسب شخصين، الذين يمكن أن تدفع، طهي وجبة الإفطار ومشاهدة التلفزيون باستخدام بطارية السيارة التي تعمل بالطاقة الشمسية فقط، وفقا لخالقها، 22 طالبا في جامعة ايندهوفن للتكنولوجيا في هولندا.
وقال تين تير هورست، 21 عاما، وهو عضو في فريق الطاقة الشمسية "أيندهوفن 2021"، الذي يصنع المركبات، بتمويل من الرعاة: "الهدف النهائي هو إلهام الناس والأسواق والمجتمعات المحلية حقا لتسريع الانتقال إلى مستقبل أكثر استدامة.
"ما نحاول القيام به هو أن نظهر للناس ونظهر للشركة ما هو ممكن. "
بدأ الفريق العصف الذهني للمشروع في سبتمبر الماضي وحصلوا على فكرة ستيلا فيتا في غضون شهرين. في الفترة من نوفمبر 2020 إلى مارس من هذا العام ، صمموا campervan ، بهدف جعله ديناميكيا هوائيا وخفيفا قدر الإمكان بينما لا يزال يبدو جيدا.
وبحلول يوليو/تموز، كانوا قد انتهوا من بنائه وبدأوا في اختبار المركبات على الطريق. وقد تم ترخيص القافلة للاستخدام على الطرق العامة في أوائل سبتمبر وبدأت جولتها الأوروبية في نهاية ذلك الشهر.
وبعد ان بدأ الفريق رحلته في ايندهوفن في طريفة، الطرف الجنوبي لاسبانيا، في 15 تشرين الاول/اكتوبر، قطع مسافة 3000 كلم.
جعلت المشاكل التقنية في بداية الجولة هذا campervan في البداية كان لا بد من نقلها باستخدام مقطورة. ومع ذلك، بمجرد الانتهاء، تمكن من تغطية ما يقرب من 2000 كيلومتر.
وقال هورست " انها سيارة تبدو خاصة لدرجة انه عندما تقود السيارة ، على سبيل المثال باريس او مدينة اخرى ، فان الجميع هناك يلوحون ويصورون " .
"إنه لأمر رائع أن نرى ما حققناه في عام واحد، ونحن نتطلع حقا إلى إلهام المزيد من الناس."
يمكن للمركبات عادة السفر حتى 600 كيلومتر (373 ميلا) مع بطارية 60 كيلوواط ساعة عند شحنها بالكامل، حتى في الليل وعندما تكون ملبدة بالغيوم.
بينما في اليوم الذي تشرق فيه الشمس، يزداد مداها بمقدار 130 كيلومترا (81 ميلا). وقاد الفريق نحو 300 كلم بين كل وجهة بسرعة قصوى تبلغ 120 كلم في الساعة.
عند إيقاف السيارة، يمكن أن يرتفع سقف قابل للتمد للسماح للركاب بالوقوف، وتنزلق الألواح الشمسية الإضافية من الجانب، مما يضاعف السطح الشمسي من 8.8 متر مربع إلى 17.5 متر مربع. عند عدم التحرك، يمكن للركاب أيضا تتبع استهلاكهم للطاقة باستخدام نظام معلومات والترفيه المدمج.
"إنه يخلق الوعي بالطاقة. يمكنك أن ترى مقدار الطاقة التي تأتي من الشمس، ومقدار الطاقة الموجودة في البطارية، ثم تخبرك، على سبيل المثال إذا كنت ترغب في صنع الفطائر، ومقدار الطاقة اللازمة لصنع الفطائر.
هذه ليست أول سيارة تعمل بالطاقة الشمسية من صنع الجامعة. قدم فريق الطاقة الشمسية أيندهوفن 2013 ما أسماه أول سيارة عائلية تعمل بالطاقة الشمسية في العالم، وكان فريق الطلاب يصنع سيارة عائلية جديدة كل عامين منذ ذلك الحين.
وقال هورست إن فريق هذا العام قرر "حان الوقت لاتخاذ الخطوة التالية في التنقل" من خلال إنشاء سيارة تسمح للناس بالعيش على الطاقة الشمسية، وليس قيادتها فقط.
"السيارات الشمسية السابقة التي صنعها الفريق ولدت الكثير من الطاقة حتى أنها يمكن أن تعمل بالطاقة السيارات الكهربائية الأخرى. لهذا السبب توصلنا إلى الفكرة، حسنا، ماذا سنفعل بتلك الطاقة الإضافية؟"
نجح خمسة من خريجي فريق أيندهوفن للطاقة الشمسية في تأسيس Lightyear في عام 2016، وهي شركة تنتج السيارات الشمسية العائلية تجاريا. ويريد هورست من ستيلا فيتا أن تدفع السوق إلى الأمام، مضيفا: "أعتقد أن هناك الكثير من الأشياء التي يمكن اعتمادها واستخدامها من قبل قطاع التنقل الكامل. وسنحاول مواصلة مهمتنا عندما نعود الى الوطن".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #إسرائيل #Tom Lembong #red and white cabinet #sritexجمع
