جاكرتا - انتقد كبير الاقتصاديين في جامعة إندونيسيا فيصل بسري بناء قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة. هذا المشروع هو في دائرة الضوء لأنه يعتبر زائدة عن الحاجة.
وفي إحصاء فيصل، من المتوقع ألا يعود تمويل هذا المشروع برأس المال حتى حتى تصل نهاية العالم. "قريبا سيدفع الناس ثمن القطارات السريعة. البضائع في وقت لاحق تذكرة هو RP 400،000 في اتجاه واحد. وتشير التقديرات إلى أنه حتى لا تعود نهاية العالم إلى رأس المال"، قال فيزال في حوار افتراضي يوم الأربعاء، 13 تشرين الأول/أكتوبر 2021.
وقد دحض عد فيصل الناشط في وسائل التواصل الاجتماعي ديني سيريغار. ووفقا لديني، على الرغم من أنه ليس خبيرا اقتصاديا، إلا أن رؤية مشروع جاكرتا باندونغ للسكك الحديدية السريعة ينبغي أن يكون أوسع نطاقا، وليس فقط متى يعود رأس المال.
"كيف يمكن لفيصل البصري، وهو خبير في الاقتصاد محاضر واجهة المستخدم أن ينظر إلى تطوير القطارات السريعة فقط معرفة مقدار رأس المال الذي ينفق وكم سعر تذاكر القطار حتى تتمكن العاصمة من العودة؟ هذا هو حساب الباعة المتجولين ، بعد الظهر للتسوق الخضروات لRp1000 تباع بربح قدره Rp1500 "، وأوضح ديني كما ذكرت VOI من قناة يوتيوب CokroTV ، السبت 16 أكتوبر.
ويرى ديني أنه ينبغي النظر إلى مشاريع التنمية الوطنية في إطار الأثر المضاعف. فعلى سبيل المثال، لا ينظر إلى التنمية الصناعية في منطقة ما على مقدار رأس المال المنفق أو مقدار الربح الذي يتم الحصول عليه.
بل إن مقدار العمالة التي يتم استيعابها، وكيف تدور العجلات الاقتصادية حول التنمية الصناعية، وسعر أرض السكان الذي يتحرك صعودا وما إلى ذلك.
واضاف " ومن ثم ينمو اقتصاد اقتصادى جديد لا يمكن ان يوجد اذا لم يتم بناء المنطقة الصناعية . هذا يسمى التأثير المزدوج مثل بناء هذا القطار السريع ، "وأوضح ديني.
التأثير المضاعف للقطار عالي السرعة جاكرتا باندونغ هو نمو منطقة توقف القطار. من مهجورة إلى صخب لأنه تم إيقافه من قبل قطار سريع. ناهيك عن الأعمال التجارية للمجتمع تتراوح بين الغذاء والنقل والأراضي وهلم جرا.
"المنطقة المحيطة بالمحطة التي كانت هادئة ولم يكن هناك سعر أصبحت مزدحمة. المستويات الاقتصادية المتنامية التي لا يفكر فيها خبير اقتصادي، الذي لا يتطرق إلا إلى أرقام رأس المال. إذا كان تفكير جوكوي أكثر جنونا من قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة".
"عندما يتم ذلك، جوكوي سوف يستيقظ مرة أخرى حتى سورابايا. ربما أيضا ما يصل الى Banyuwangi وربما أيضا حتى بالي. تخيل القيمة الاقتصادية الجديدة التى تنمو فى محطات القطارات السريعة الجديدة التى تمر من جاكرتا الى سورابايا او حتى بالى " .
وسلط فيصل الضوء على بناء قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة . تم بناء المشروع من قبل PT كيريتا سيبات إندونيسيا والصين أو KCIC.
ويرجع الضوء الاخضر لاستخدام ميزانية الدولة الى ان تمويل المشروع يزداد الى 8 مليارات دولار امريكى . وفى البداية ، تم حساب تكلفة المشروع بمبلغ 6.07 مليار دولار امريكى من خلال تعاون الحكومتين الاندونيسية والصينية .
تم الكشف عن استخدام ميزانية الدولة لمشروع قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة في اللائحة الرئاسية رقم 93 لعام 2021 التي تم توقيعها في 6 أكتوبر 2021. وتعد اللائحة بمثابة تغيير في اللائحة الرئاسية رقم 107 لسنة 2015 بشأن تسريع تنفيذ البنية التحتية ومرافق السكك الحديدية عالية السرعة جاكرتا باندونغ.
وتقدم المساعدة في شكل توفير رأس المال الحكومي، وضمان المشروع، للسماح بإصدار سندات الدين أو سندات لمنظمة PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI كقائد لاتحاد المشروع.
للحصول على معلومات، هذا القطار السريع هو وسيلة للنقل الجماعي الذي يعمل من جاكرتا إلى باندونغ والعكس بالعكس. يستخدم هذا القطار السريع أحدث جيل CR400AF مسافة تشغيل 142.3 كم. هذا النقل من خلال أربع محطات، وهي حليم، كاراوانغ، واليني، وتغالوار.
ونقلت من kcic.co.id، وهناك العديد من المزايا التي جاكرتا باندونغ قطار عالي السرعة لديها، وهي أكثر فعالية وكفاءة، وخاصة من حيث الوقت. ثم، والتكنولوجيا المستخدمة في النقل الحديثة. كما تضمن الحكومة سلامة هذه النقلات. خاصة بالنسبة للمسافرين المعوقين للبقاء مريحة خلال الرحلة.
ليس ذلك فحسب، ميزة أخرى هي أن هذا القطار السريع سيتم دمجها مع وسائل النقل العام الأخرى مثل LRT وTransjakarta. هناك حتى النقل السريع بالحافلات (BRT) في كل محطة.
وقال وزير النقل بودى كاريا سومادى ان مشروع بناء التكنولوجيا الفائقة للتكنولوجيا الفائقة بين جاكرتا وباندونغ كان قفزة جيدة للامام بالنسبة لاندونيسيا .
واعرب بودى عن هذا البيان فى افتتاح مقر مجموعة السكك الحديدية الصينية المحدودة فى اندونيسيا التى تعد اكبر مستثمر فى مشروع جاكرتا - باندونج للقطار السريع .
وقال " ان هذه قفزة معينة بالنسبة لاندونيسيا من حيث تكنولوجيا التنمية ، مما لم تكن قادرة عليه ، والان يمكن ان تكون كذلك . وينبغي تفسير هذه القفزة بشكل جيد"، كما نقل عن بودي كاريا في بيان مكتوب يوم الأحد، 11 نيسان/أبريل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
