الطاقة من المستنقع: العلماء الإستونيون يستخدمون الخث لصنع بطاريات السيارات الكهربائية

رسم توضيحي لاستخراج الخث في إستونيا. (ويكيميديا كومنز/إيفو كروساماجي)

جاكرتا - قال علماء في جامعة استونية ان الخث الوفير في المستنقعات في شمال اوروبا يمكن ان يستخدم لصنع بطاريات ايونات الصوديوم غير المكلفة لاستخدامها في السيارات الكهربائية.

بطاريات أيونات الصوديوم، التي لا تحتوي على الليثيوم أو الكوبالت أو النيكل الباهظة الثمن نسبيا، هي واحدة من التقنيات الجديدة التي يتطلع إليها صانعو البطاريات، حيث يبحثون عن بدائل لنموذج أيونات الليثيوم المهيمن.

قال علماء في جامعة تارتو الإستونية إنهم وجدوا طريقة لاستخدام الخث في بطاريات أيونات الصوديوم، مما يقلل من التكاليف الإجمالية، على الرغم من أن التكنولوجيا لا تزال في مراحلها المبكرة.

"الخث هو مادة خام رخيصة جدا، فإنه لا يكلف في الواقع أي شيء"، وقال إن لوست، رئيس معهد الكيمياء في الجامعة، نقلا عن رويترز 13 أكتوبر.

تتضمن العملية تسخين الخث المتحلل إلى درجات حرارة عالية في الفرن لمدة 2-3 ساعات. وتأمل الجامعة فى ان تمول الحكومة مصنعا صغيرا فى استونيا لتجربة هذه التكنولوجيا .

الخث التوضيح. (ويكيميديا كومنز/ ديفيد ستانلي)

وبشكل منفصل، تستخدم التقطير في اسكتلندا الشعير الجاف على حرائق الخث لنكهة الويسكي، في حين تستخدم بعض دول شمال أوروبا الخث للوقود المصنع والمنزلي، أو كسماد.

وعندما تستنزف المستنقعات لاستخراج الخث، فإنها تطلق ثاني أكسيد الكربون المحاصر، مما يزيد من المشاكل البيئية. ومع ذلك، يقول العلماء الإستونيون إنهم يستخدمون الخث المتحلل، وهو منتج نفايات من طرق الاستخراج التقليدية التي يتم التخلص منها عادة.

وقال لوكاس بيدنارسكي، محلل السوق ومؤلف كتاب عن البطاريات، لرويترز إن بطاريات أيون الصوديوم التي تستخدم الخث تحتاج إلى إثبات أن التكنولوجيا قابلة للتطبيق تجاريا ويمكن توسيعنطاقها.

وتجدر الإشارة إلى أن شركة CATL الصينية في يوليو الماضي أصبحت أول شركة كبرى لصناعة بطاريات السيارات تكشف النقاب عن بطارية أيونات الصوديوم.

وقال بيدنارسكي: "أعتقد أن الشركات ستحاول بشكل متزايد تسويق بطاريات أيونات الصوديوم، خاصة بعد الإعلان عن CATL".

وقال إنه من المرجح أن تستخدم بطاريات أيونات الصوديوم الأقل قوة بالتزامن مع تكنولوجيا أيونات الليثيوم لخفض التكلفة الإجمالية لحزمة البطارية.