جاكرتا باندونغ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة يستخدم ميزانية الدولة، مجلس النواب الإندونيسي يطلب KPK-BPK لإجراء التدقيق

جاكرتا باندونغ قطار فائق السرعة. (الصورة: دكتور KCIC)

جاكرتا - سلطت مجموعات مختلفة الضوء على مشروع السكك الحديدية السريعة بين جاكرتا وباندونغ، ولا سيما مجلس النواب الإندونيسي. ويرجع ذلك إلى أن الميزانية التي كان القطاع الخاص يتحملها في الأصل تمول الآن من ميزانية الدولة.

وردا على ذلك، قدر عضو لجنة مجلس النواب الإندونيسي السادس، أشماد بيدوي، أن الحكومة بحاجة إلى إشراك لجنة القضاء على الفساد والوكالة العليا لمراجعة الحسابات لإجراء مراجعة لتنفيذ المشروع الضخم للسكك الحديدية السريعة بين جاكرتا وباندونغ.

"KPK وBPK، بحيث لا توجد مخالفات. ويجب أن يتم استخدامها بطريقة مسؤولة وشفافة"، قال بيدوي، الاثنين 11 أكتوبر.

بيد انه وفقا لما ذكره سكرتير فصيل حزب الشعب الصينى بمجلس النواب الاندونيسى فان مشروع البنية الاساسية يحتاج الى التعامل معه بحكمة من جانب الحكومة والمجتمع للحفاظ على تشغيله . وعلاوة على ذلك، كان لجائحة COVID-19 أثر على التخطيط الإنمائي في إندونيسيا.

"إن الخيار هو ما إذا كانت التنمية متوقفة أو مستمرة ومفيدة. وبالتالي فإن وجود الدولة مهم لضمان استمرار تطوير البنية التحتية".

ومن المعروف أن الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) وقع اللائحة الرئاسية رقم 93 لعام 2021، وهي تعديل للائحة الرئاسية رقم 107 لعام 2015، المتعلقة بتسريع تنفيذ البنية التحتية والمرافق للقطار فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ.

وقد أدرجت عدة تنقيحات في اللائحة الأخيرة، أحدها مشروع السكك الحديدية السريعة بين جاكرتا وباندونغ الذي يمكن تمويله الآن من ميزانية الدولة في الفقرة 2 من المادة 4.

"التمويل الآخر على النحو المشار إليه في الفقرة (1) الرسالة ج قد يكون في شكل تمويل من ميزانية الدولة للإيرادات والنفقات للحفاظ على استدامة تنفيذ المشاريع الاستراتيجية الوطنية من خلال مراعاة القدرة المالية والاستدامة"، كما جاء في البيان.

وبفضل ذلك، فإن ميزانية الدولة هي خيار يتم توجيهه كمصدر للتمويل من خلال PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) التي لها حصة كمشروع مشترك للعديد من الشركات المملوكة للدولة.