جاكرتا - أشاد وزير التنسيق السابق للشؤون الاقتصادية في عهد سوسيلو بامبانغ يودهويونو بالرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) الذي بنى طريق رسوم المرور عبر سومطرة.
ووفقا لهاتا، يمكن لهذا التطور أن يخلق تأثيرا مضاعفا يساهم في زيادة الناتج المحلي الإجمالي لتصل إلى 900-RP1,200 تريليون روبية.
ومن الناحية النظرية، من المتوقع أن يزيد وجود طريق رسوم المرور عبر سومطرة النشاط الاقتصادي في سومطرة.
وقال في ندوة على الإنترنت في جاكرتا، أنتارا، الخميس 9 سبتمبر/أيلول: "سيكون هناك تأثير مضاعف بحيث يمكن تقدير أن المساهمة في الزيادة في الناتج المحلي الإجمالي تصل إلى 900-1200 تريليون روبية، على افتراض زيادة الاستثمار في البنية التحتية والاستثمارات الأخرى في 8 سلع سومطرة الأساسية".
وتابع قائلا إن الربط بين طريق رسوم المرور عبر سومطرة سيسبب أثرا مضاعفا مدمرا.
وقال حتا راجاسا " يمكن القول ان جزيرة سومطرة التى استيقظت لتوها يمكن ان تتلوى ، ويمكن ان يستمر هذا مع الطرق العابرة لسومطرة " .
وفي عرضه، قال وزير الاقتصاد للفترة 2009-2014 إن وجود طريق رسوم المرور عبر سومطرة زاد من إقبال العمالة خلال فترة البناء وبعد البناء.
بالإضافة إلى ذلك ، يوفر هذا الطريق المجاني أيضا الوقت الذي يمكن منحه ما لا يقل عن 50 إلى 55 ساعة.
ومع وجود طريق رسوم المرور عبر سومطرة الذي يمتد من لامبونغ إلى آتشيه على طول 2800 كيلومتر، سيكون له تأثير على الحكومات المحلية والخاصة (المستثمرين) لبناء مغذيات لطريق الرسوم لاستكشاف إمكانات الدايترا. وبالتالي، فإن الاستثمار سيزداد.
والأثر الثاني هو إنشاء عقد لوجستية تسهل الإمداد ويمكن أن تخفض تكاليف اللوجستيات. ثم التأثير الثالث هو زيادة كبيرة في الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي بسبب التأثير المضاعف والتأثير التالي يشجع الزيارات السياحية.
والأثر الأخير لطريق رسوم المرور عبر سومطرة هو أن المنطقة الاقتصادية الجديدة ستنمو، وأن مراكز الاستيطان الجديدة أكثر حداثة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
