منع راكبي الدراجات من عبور منطقة جاكرتا الفردية حتى، الدراجة إلى العمل الكائنات

راكبي الدراجات على مسارات الدراجات (الصورة: إينستاجرام @b2w_Indonesia)

جاكرتا - منعت حكومة مقاطعة دي سي إي وإدارة شرطة مترو جايا راكبي الدراجات من المرور عبر منطقة جاكرتا الغريبة، أي في جالان إم إتش ثامرين، وجالان جينديرال سوديرمان، وجلان الموارد البشرية راسونا سعيد.

وقال رئيس مجلس إدارة الدراجة إلى العمل فهمي سايميمة إنه يعترض على القواعد. لأنه، وفقا له، هناك فوائد لاستخدام الدراجات للأشخاص الذين يعبرون مناطق فردية، وهي الحد من التلوث والمساعدة في تحسين الصحة.

"الدراجة مربحة للغاية لأنها جيدة من حيث الصحة وخفض التكاليف التشغيلية. ولا يبدو من الصواب أيضا ألا تعبر الدراجة المسار الرئيسي".

وقال فهمي إن الحظر جلب إزعاجا لراكبي الدراجات الذين سيتمركزون في المباني على طول الطريق الرئيسي للعاصمة.

في الواقع ، عندما يتم تطبيق الحظر ، غالبا ما يكون هناك جدل بين راكبي الدراجات والجهاز في هذا المجال. وفي المناقشة، كثيرا ما كان الضباط يجادلون "فقط بتنفيذ واجبات وأوامر القيادة".

وقال فهمي إنه من المفترض أن يكون الجهاز مرنا بعض الشيء لرؤية حالة الملعب. إذا تم تنفيذ الحظر على أساس تجنب الحشود، فإن فهمي يرى راكبي الدراجات الذين غالبا ما يتنقلون إلى المكتب يسمح لهم بالمرور.

"على الرغم من أنه يمكن أن ينظر إليه من مظهر الفساتين، سواء كانوا يريدون ممارسة في المنطقة أو في الواقع سوف تذهب إلى مكان النشاط. إذا كنت ترغب في حظره، فقط تفعل ذلك لجميع أركان المدينة. سيبدو الأمر كما هو الحال في مجموعة ويريد الذهاب إلى العمل، كما أوضح.

وفى وقت سابق اكدت ادارة شرطة مترو جايا كومبيس سامبودو بورنومو يوجو انها لم تسمح لراكبى الدراجات بالمرور فى نقاط زوجية . والسبب هو منع الحشد من الحدوث.

وقال سامبودو " بالنسبة لراكبى الدراجات مازال من غير المسموح به السبب لانه يخشى ان يتسبب الدراج فى حشد من الناس " .

على الرغم من أن جاكرتا دخلت حاليا مستوى PPKM 3 ، واصلت سامبودو ، وهذا لا يعني أن الناس يمكن أن يتجول بحرية. ولذلك، لا تزال هناك إمكانية لزيادة العدد الإيجابي لل COVID-19.

وقال سامبودو " لقد تمكنا بالفعل من اجتياز الموجة الثانية من الكود - 19 فى جاكرتا بشكل جيد ، بيد انه يتعين علينا الا ننذل حذرنا ، وما زال يتعين علينا ان نكون يقظين " .