رسميا طريق باليبابان- ساماريندا تول، جوكوي: نريد تطويرا عادلا للبنية التحتية للجزر

الرئيس جوكوي/فوتو عبر أنتارا

باليكبابان - يصر الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) على أن مشاريع البنية التحتية مثل بناء طريق باليكابان- ساماريندا تول هي جزء من جهود تحقيق المساواة في التنمية.

وقال "هذا إنجاز ينبغي أن نكون ممتنين له. لأننا نريد تطوير البنية التحتية لا تتركز في جاوة وجزيرة سومطرة فقط، ولكن موزعة بالتساوي على الجزر الأخرى"، وقال جوكوي عند افتتاح القسم 1 والقسم 5 من طريق باليبابان-ساماريندا تول عند بوابة مانغار تول، باليبابان نقلا عن أنتارا، الثلاثاء، 24 أغسطس.

وقال جوكوى ان الانتهاء من بناء كامل طريق باليبابان - ساماريندا الذى يبلغ طوله 97.3 كم كان لحظة تاريخية لان طريق باليبابان - ساماريندا تول كان اول طريق للرسوم فى جزيرة كاليمانتان .

وقد حاول الرئيس جوكوى فى السابق ووزير الاشغال العامة والاسكان العام باسوكى هاديمولجونو ووزير الدفاع برابوو سوبيانتو وحاكم كالتيم يسران نور هذه الحصيلة . وسافرت المجموعة من بوابة بالاران تول بعد أن استعرض الرئيس التطعيم COVID-19 في SMP 22 Samarinda.

ويأمل جوكوي أن يتمكن طريق باليبابان- ساماريندا تول من زيادة القدرة التنافسية لمنتجات السلع والخدمات في شرق كاليمانتان. ومع نقل الركاب والبضائع، ولا سيما الخدمات اللوجستية، التي تكون أكثر سلاسة من خلال الرسوم، من المتوقع أن يتم قمع الأسعار ويمكن توفير الوقت.

وأضاف: "نأمل أن يخلق هذا الطريق الذي سيتكبد رسوما نقطة اقتصادية جديدة، فضلا عن تحسينات في شبكات الخدمات اللوجستية، لتكون أكثر كفاءة وأسرع. تحسين القدرة التنافسية للسلع المنتجة في كالتيم".

وتتمثل إحدى بوابات الرسوم على سبيل المثال في طريق سوكارنو - هاتا 13 كم، الذي يتصل مباشرة بميناء كاريانغاو للحاويات في خليج باليكبابان.

وكان الرئيس جوكوي قد افتتح في ديسمبر 2019 الأقسام 2 و3 و4. والأقسام الثلاثة هي من بوابة رسوم سامبوجا إلى بوابة بالاران - ساماريندا للرسوم على طول 60 كيلومترا تقريبا.

طول الطريق باليكابان ساماريندا حصيلة تماما 97.27 كم. وفي القسم 1 من مانغغار، توجد بوابة مانغار للرسوم، حيث افتتح الرئيس القسمين 1 و 5. بقدر 13 كم من بوابة مانجار تول هناك بوابة KM 13 سوكارنو هاتا.

وقد بدأت حكومة مقاطعة كالتيم في بناء هذا الطريق في عام 2010 خلال فترة حكم أوانغ فاروك إسحاق. وبسبب صعوبات التمويل، تولت الحكومة المركزية المشروع، وفي الحساب النهائي في عام 2021 كلف 11.89 تريليون روبية.

يتم إدارة هذا الطريق من قبل PT Jasamarga Balikpapan-Samarinda من خلال تشغيل 4 بوابات رسوم ، ومنطقة استراحة ، و 4 وحدات إسعاف ، و 8 وحدات من سيارات السحب ، و 32 كاميرا CCTV ، و 5 نقاط نظام مراقبة السفن (VMS) ، ووحدتي إنقاذ ، و 5 وحدات من سيارات دوريات الطرق السريعة (PJR) ، و 6 وحدات من MCS (خدمة الاتصال المحمول ، ومكبرات الصوت المتنقلة).

فارس من خلال هذا الطريق حصيلة لا تزال تحسب مؤقتا من بوابة رسوم سامبوجا بالاران.لSamboja- Manggar الطريق، كما قال وزير PUPR باسوكي Hadimuljono، في حين مجانا لمدة 2 أسابيع المقبلة.

وتبلغ تكلفة التعريفة الجمركية من سامبوجا - بالاران مركبات المجموعة الأولى من سامبوخا إلى سيمبانغ باسير - بالاران 500 75 روبية، بينما تبلغ تكلفة جسر ماهكوتا الثاني - بالاران 500 83 روبية. المركبات التي تنتمي إلى المجموعة أنا سيارات السيدان وسيارات الجيب والشاحنات الصغيرة والحافلات.

وعلاوة على ذلك، فإن نوع المركبات من الفئتين الثانية والثالثة من سامبوخا إلى سيمبانغ بصير يكلف 000 113 روبية، ثم جسر ماهكوتا الثاني هو 500 125 روبية. الذي ينتمي إلى هذه المجموعة هو مثل شاحنة مع 2 و 3 محاور (عمود الحديد يربط العجلات).

وأخيرا، فإن مركبات المجموعة الرابعة والخامسة، وهي الشاحنات التي تحمل 4 و 5 محاور أو أكثر من اتجاه سامبوخا إلى سيمبانغ بصير، تكلف 000 151 روبية ومن تقاطع جسر ماهكوتا الثاني 500 167 روبية.