لا تقم بتثبيت ختم المقعد بين الركاب وسائق أوجيك

رسم توضيحي (عرفان ميديانتو/VOI)

جاكرتا - تعمل جميع وسائل النقل العام مع تنفيذ بروتوكولات الوقاية من COVID-19 في فترة التكيف مع الظروف الطبيعية الجديدة.

عدد الركاب على السيارة محدودة، ولكن ليس على نقل دراجة نارية سيارة أجرة. يتم تشجيع سيارات الأجرة الدراجات النارية التي لا تستطيع إلا أن تحمل راكب واحد على ارتداء أقسام أو الأختام بين السائق والراكب.

قام عدد من مجموعات ojek عبر الإنترنت (ojol) بالمبادرة لإنشاء أقسام خاصة بها. في الواقع، تم بيع هذا القسم على عدد من منصات التداول الرقمية.

ومع ذلك، لم يكن هناك أي تحديد على شكل وحجم، والمواد الأساسية للتقسيم، سواء من قضيب ومن الحكومة.

النقل المراقب لجمعية النقل الاندونيسية، Djoko Setijowarno يرى، إنشاء أقسام لا يمكن أن يتم مع المواد وأشكال المنشأ.

وقال دجوكو عند تأكيد VOI، الثلاثاء 23 يونيو/حزيران: "نعلم أن النقل باستخدام دراجة نارية ينطوي على أكبر خطر للحوادث التي تحدث مع الوفاة مقارنة بوسائل النقل الأخرى.

وقال دجوكو، هناك عدد من اعتبارات السلامة التي يجب أن تدرج في إنشاء أقسام سيارات الأجرة دراجة نارية.

يتم إنشاء أقسام لحماية بقع اللعاب أو قطرات التي تصبح وسيلة لانتقال الفيروس التاجي. ومع ذلك، يجب أن لا تتداخل الأقسام مع التوازن أو الديناميكا الهوائية للسيارة أثناء العمل.

"التصميم يحتاج إلى أن يكون منحنى على ذلك ونظرا لإضافة منحنى على الجانب الأيمن والأيسر. و بهذه الطريقة، يمكن لتدفق الهواء عندما تسير الدراجة النارية أن يتبع الحركة الهوائية ولا يصبح عقبة".

الاعتبار الثاني هو الجدارة. إذا كان سيارة أجرة دراجة نارية لديه حادث، يجب أن لا تجرح التقسيم السائق أو الراكب.

"يجب أيضا أن تكون مصنوعة من المواد التقسيم، بالإضافة إلى الضوء وقوية من الكائنات التي إذا كسر لا تصبح كائنات حادة. ثم، يجب أن تعطى حولها طبقة مطاطية واقية".

واستشهد دجوكو بالمادة 4 من القانون رقم 8 لعام 1999 بشأن حماية المستهلك. تنص المادة على أن حق المستهلكين هو الحق في الراحة والأمن والسلامة في استهلاك السلع و / أو الخدمات.

لذلك، شكك دجوكو في قدرة القسم على خلق شعور بالأمن والسلامة للسائق والركاب. لأنه، حتى الآن، لم يكن هناك أي تحديد للمعايير الوطنية الإندونيسية (SNI) على التقسيم.

"هل تجري الحكومة محادثات حول إنشاء أقسام لا تصل إلى المستوى المطلوب؟ ومن الضروري إشراك اللجنة الوطنية لسلامة النقل التابعة لوزارة النقل التي يمكنها تقديم ردود لتحسين فكرة التقسيم التي طورها الآن صاحب التطبيق".

في السابق، نصحت وزارة النقل سائقي أوجيك على الإنترنت بإضافة إلى الأختام الموضوعة بين السائقين والركاب لمنع انتقال COVID-19.

وقال مدير النقل البري كيمينهوب بودي سيتادي، إن هذه النصيحة قُدمت إلى مقدمي خدمات النقل عبر الإنترنت أو إلى مقدمي خدمات النقل عبر الإنترنت. غير أن هذا الختم المقترح ليس التزاما.

"المطبّقون، سواء من غوجيك و Grab، على استعداد لإعداد الأختام تدريجيا. يدرك المطبّق الحاجة إلى الفقمة، بحيث يعتقد الجمهور أن مركبات أوجول آمنة من COVID-19".