فورمولا E 2022: ما هي الخطوة التالية للعام الجديد؟

حاكم جاكرتا أنس باسويدان خلال اجتماع مع الرئيس التنفيذي للفورمولا E أليخاندرو أغاج في نيويورك (الصورة: إنستغرام @aniesbaswedan)

جاكرتا - حاكم DKI جاكرتا أنيس باسويدان يستهدف لقب الفورمولا E الذي سيقام في يونيو 2022. وقد ورد هذا الهدف في تعليمات الحاكم رقم 49 لعام 2021 بشأن حل المسائل ذات الأولوية الإقليمية في 2021-2022.

بالإضافة إلى الفورمولا E، في ملحق inGub هناك 28 القضايا التي هي الهدف من الانتهاء في 2021-2022. تغطية، RPJMD، المالية والضرائب، وأصول DKI، وإصلاح الترخيص، واللوائح المنقحة على BUMD، RTRW وRDTR، TOD، تمان اسماعيل مرزوقي، استاد JIS، التنمية الإقليمية.

وعلاوة على ذلك، الفيضانات، والمياه النظيفة، ومياه الصرف الصحي، ومياه الصرف الصحي، وتغير المناخ ومكافحة تلوث الهواء، والتدوين، والمنازل DP Rp0، والقرى، والشقق، وأنظمة النقل، Jaklingko، والطرق / الجسور، Fatmawati-TMII MRT، KDPBU LRT، والدراجات، والتحول الرقمي، وإدارة الأداء.

الفورمولا E الحدث هو واحد من الأشياء الرائعة عندما تتحقق في جاكرتا. على الرغم من أن العديد من الخلافات لا تستحق الربح مع نفقات حكومة المقاطعة، لا يزال أنس واثقا.

لسوء الحظ، تم حظر ضجيج سيارة 702 كجم رصف في جاكرتا في يونيو 6، 2020 من قبل العاصفة COVID-19. ولم يحزن مكتب ممثل جاكرتا للفاحص المالي بعد لعدم تنظيم هذا الحدث، فقد أصدر مراجعة مفاجئة للمعاملات المالية لحكومة مقاطعة اكي.

ما يقرب من تريليون دولار من الأموال

وفي تقرير صدر في 19 يونيو 2020، أشارت شركة BPK إلى أن شركة ANIES دفعت رسوم التزام لشركة الفورمولا E Operations Limited (FEO) وبنك Garansi تبلغ حوالي تريليون روبية.

"استنادا إلى البحوث على المعاملات المالية المتعلقة بتنفيذ الفورمولا E فمن المعروف أن الدفع الذي تم دفعه إلى FEO تبلغ قيمتها 53،000،000 جنيه استرليني أو ما يعادل RP983،310،000،000،000"، وقال رئيس ممثل BPK من DKI جاكرتا ممثل بيموت أريو ويبوو VOI.

التفاصيل ، هناك رسوم التزام مدفوعة في عام 2019 بقيمة Rp360 مليار. وعلاوة على ذلك، في عام 2020، تعادل رسوم الالتزام المدفوعة 200.3 بليون روبية. ثم، دفع ضمان البنك بقيمة Rp423 مليار.

مصروفات DKI Apbd

وأشارت شركة بي بي كي إلى أن جميع نفقات تمويل فعاليات سباقات السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية التي تم إعدادها منذ عام 2019 لا تزال مشحونة لصندوق ميزانية DKI.

وقال بيموت: "تمويل أنشطة الفورمولا E في موسم 2019/2020، سواء من خلال ميزانية وزارة الشباب والرياضة (Dispora) أو الاستثمار الرأسمالي الإقليمي (PMD) لمنظمة PT Jakpro، لا يزال عبء التمويل يعتمد بشكل كبير على ميزانية مقاطعة DKI Jakarta".

في الواقع، أصدرت أنس لائحة الحاكم رقم 83 لسنة 2019. في محتواها، أنس المخصصة لبومد PT Jakpro كمنظم لتكون قادرة على العثور على رعاة أو التعاون من أطراف أخرى.

وقال بيموت إن هذه المشكلة ستؤدي إلى عدم قدرة PT Jakpro على إدارة أنشطة الفورمولا E بشكل مستقل، مما يزيد من خطر الفشل في التنظيم.

سحب الأموال بضمان البنك

وطلب عدد من الأطراف من حكومة مقاطعة اكي جاكرتا سحب الأموال المودعة لتحويلها لمعالجة الوباء.

وأشارت شركة بي بي كيه إلى أن شركة PT Jakpro كمنظم للبوم تمكنت من الانسحاب من الضمان المصرفي بقيمة Rp423 مليار. وللأسف، لاحظت شركة BPK أن رسوم الالتزام لم تسحب بنجاح.

وقال بيموت: "لا يمكن سحب رسوم المرحلة الأولى من موسم 2020/2021 التي تم دفعها إلى FEO بقيمة 11,000,000.00 أو ما يعادل 200,310,000,000 روبية.

وقال بيموت إن نتيجة المفاوضات بين شركة بي تي جاكبرو والفورمولا E Operations Limited (FEO) لسحب رسوم الالتزام لم تنجح. على الرغم من أن الصيغة E الموسم الأول واثنين ألغيت الأموال لا يمكن أن تؤخذ مرة أخرى.

وقال بيموت " ان المنظمة ذكرت ان الرسوم هى ضمان مالى للالتزامات المحتملة لقابة جاكبرو وفقا للاتفاق السابق " .

وترى شركة بريتيش بتروليوم أن حكومة مقاطعة اكي لم تتفاوض على النحو الأمثل. ولذلك، طلبت شركة BPK من PT Jakpro بصفتها الجهة المنظمة للفورمولا E وممثلي حكومة مقاطعة DKI إعادة التفاوض إلى FEO فيما يتعلق بتأكيد وتوضيح حالة استدامة التعاون وحالة التمويل الذي تم إيداعه.

ورد نائب حاكم DKI جاكرتا أحمد رضا باتريا على نتائج مراجعة الحزب الشيوعى الصينى على الفورمولا ه. وقال رضا، حكومة مقاطعة ركي لا تزال ترغب في تنظيم الفورمولا E. الخطة هي أن سباقات السيارات الدولية ستبدأ في أن تعقد في عام 2022.

"بسبب وباء COVID-19، في 2020 و 2021، لا يمكن ذلك. لقد قررنا مع الأطراف المعنية، أننا سننفذ الفورمولا E في عام 2022. ونأمل أن يكون الجو في تلك السنة مختلفا. وقد انخفض الامتنان بشكل كبير".