جاكرتا - نفى بولدا مترو جايا مسألة عدم إجراء المزيد من الشيكات على شهادة تسجيل العمال في نقاط الختم.
وقال مدير المرور بمترو بولدا جايا كومبيس سامبودو بورنومو يوجو ان التفتيش مازال يجرى . كل ما في الأمر أن نمط الفحص قد تغير قليلا.
"لقد أظهر الناس STRP من بعيد. لذلك يجب تمريرها عند نقطة قيود التنقل".
في الواقع، قال سامبودو استنادا إلى البيانات، فإن عدد الأشخاص الذين لديهم STRP يصل إلى الملايين من الناس. وبهذه الطريقة، ينبغي تعديل نمط التفتيش قليلا.
"لا يزال يجري فحصها. وتظهر هذه البيانات ما يقرب من 2 مليون شخص عقد STRP. عندما يصبح STRP شرطا عبر نقطة قيود التنقل".
وبالإضافة إلى ذلك، ألمح سامبودو أيضا إلى تأثير انخفاض الحركة مع حوادث المرور. لأنه ، مع عدم وجود نشاط متسابق ، ثم ، تلقائيا ينخفض معدل الحوادث.
ولكن، هو بالضبط العكس. ارتفع معدل الحوادث خلال مستوى PPKM 4 بالمقارنة مع PPKM في حالات الطوارئ في الأسبوع الأول. أي أن قدرة المجتمع على الحركة لا تزال مرتفعة جدا.
"الاستنتاج هو أن هناك انخفاضا في عدد لاكا ثم والوفيات خلال فترة PPKM الطوارئ. ومع ذلك، عند دخول مستوى ppkm 4 في الأسبوع الأول كانت هناك زيادة في عدد الضحايا. لذا فإن النقطة هي أنه إلى جانب زيادة التنقل، فإنه يزيد أيضا من عدد الحالات والوفيات".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
