جاكرتا -- سوزي اير خدمة الخطوط الجوية شركة الأعمال ، سوزي Pudjiastuti ، اشتكى من أن أعمالها التجارية عانت من خسارة تصل إلى 95 في المئة بسبب تفشي COVID - 19.
ولم تحصل أعمال سوسي على دخل لمدة شهرين، لأن الحكومة حدت من استخدام وسائل النقل العام بما في ذلك الرحلات الجوية.
في الواقع، لا تزال سوزي تدير خدمات الطيران، ولكن فقط في المسائل اللوجستية وغير قادرة على تغطية خسائرها التجارية.
وهو يواصل إدارة هذا العمل بسبب النفقات الروتينية، مثل تمديد تسجيل المركبات، والرسائل التجريبية، ودفع مبالغ الأمن، وصيانة الطائرات.
"إن كل الأعباء هي التي تستمر. ولكن، لا توجد رحلة على الإطلاق. لذا ، أعتقد أن (الدولة) الاقتصادية الحالية هي الأصعب في حياتي التجارية. في الحياة أعمل ، حاول ، نعم هذه المرة (الأصعب)" ، وقال سوزي. في مناقشة افتراضية بث على يوتيوب BNPB, شرق جاكرتا, الجمعة, 12 يونيو.
ونتيجة لهذه الخسارة، اضطر وزير الشؤون البحرية والسمكية السابق إلى إغلاق العديد من المكاتب الفرعية التي كان يملكها، وبيع عدة أصول، وتسريح الموظفين، وإنهاء عمل موظفي شركة Susi Air.
وطلبت سوسي من الحكومة إصدار سياسة في شكل حوافز لأصحاب المشاريع العاملين في قطاع الطيران مثلها. على سبيل المثال، التنازل عن الالتزام بجمع التكاليف عن كل نزيف طائرة المدرجة في إيرادات الدولة غير الضريبية (PNBP).
وحتى الآن، لا يزال يتعين عليهم دفع أجور التصاريح مثل تصاريح العمل وتصاريح الطيران. في الواقع، كان هناك حظر طيران قبل أن تعيد الحكومة فتح وسائل النقل العام في نهاية المطاف.
"التزامات PNBP مجانية. نحن في عجز. وحتى يونيو/حزيران، ما زلنا نحافظ على التزاماتنا تجاه الموظفين، وأصحاب المصلحة، والبنوك، في حين أن لدينا دخل صفري".
"خلال الأوقات العادية، لا أسافر، سيتم تغريمي. الآن، لا يسمح لنا بالطيران من قبل الحكومة. أنا لا أطلب تعويضاً، لكن على الأقل يتم الإفراج عن التزاماتنا الروتينية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
