جاكرتا - وضع مدير مطار سوكارنو هاتا سياسة جديدة تتعلق بنظام طابور الركاب والقيود المفروضة على تردد الرحلات الجوية وعدد الركاب على كل رحلة 50 في المئة فقط من سعة مقعد الطائرة. هذه القاعدة نافذة المفعول من اليوم.
"لقد قمنا بتقييم ومن ثم تنفيذ سياسة جديدة. في صباح هذا اليوم، 15 مايو 2020، سارت عملية مغادرة الركاب على الطرق الداخلية بسلاسة في سوكارنو-هاتا، في مبنيي المطار 2 و 3"، قال رئيس محطة PT Angkasa Pura II محمد أوالدين للصحفيين، الجمعة، 15 مايو.
يتم بذل هذا الجهد لضمان خلق مسافة أو ابتعاد مادي للركاب المحتملين عند تجهيز مغادرة الطريق المحلي في خضم تنفيذ القيود الاجتماعية واسعة النطاق (PSBB).
- نظام طابور الركابمن الآن فصاعدا، خلال وباء COVID-19، ينقسم نظام طابور الركاب في المحطة 2 إلى 4 وظائف. الوظيفة الأولى هي التحقق من وثائق الركاب المحتملة التي أجريت على جانب الرصيف أو بالقرب من مدخل مبنى المطار.
ثم، فإن الوظيفة الثانية داخل مبنى المحطة هو المكان الذي يقوم فيه المسافرون المحتملون بملء وثائق بطاقة الإنذار الصحي (HAC) والنماذج الوبائية، بالإضافة إلى قياسات درجة حرارة الجسم.
وفي نقطة التفتيش الأولى (SCP I)، يتحقق المسافرون المحتملون من الرسائل الصحية ويجريون اختبارات صحية من قبل موظفي مكتب الصحة في الميناء. ثم انتقل إلى عداد الإيداع للتحقق من كافة المستندات ومعالجة عملية الإيداع.
"من خلال نظام الطابور الجديد هذا، يكون تدفق الركاب هذا الصباح سلسًا جدًا عند معالجة المغادرة المحلية في المبنى رقم 2. وبشكل عام، فإن إجراءات المغادرة المحلية هي نفسها في مبنى الركاب رقم 3 فقط يتم إجراء التعديلات وفقاً لشكل المحطة".
وعلاوة على ذلك، أصدرت فرقة العمل المعنية بتسريع معالجة "COVID-19" رسالة تعميمية رقم 4 لعام 2020 بشأن معايير تقييد سفر الناس من أجل التعجيل بمعالجة "COVID-19".
وجاء في الرسالة التعميمية أن كل راكب محتمل على متن الطائرة يجب أن يستوفي متطلبات الوثائق الكاملة قبل السماح له بالطيران مثل شهادة الخدمة وشهادة صحية مجانية من طراز COVID-19 وغيرها. بحيث لا يكون هناك المزيد من الكثافة في الإيداع ، ثم هناك سياسة جديدة تقييمها.
- قيود تردد الرحلات الجويةوافق مديرو مطار سويتا وأصحاب المصلحة في مجال الطيران على أن يتم تحديد عدد الرحلات الجوية في 5 إلى 7 رحلات فقط في الساعة في المبنى رقم 2 حتى لا تتراكم أكثر من اللازم في ساعات معينة.
وإذا تراكمت، أثناء إعادة فتح خدمات النقل الجوي أثناء جائحة الفيروس التاجي، هناك حوالي 200 رحلة جوية في مطار سوكارنو - هاتا كل يوم.
- القيود المفروضة على عدد الركابكما اتفق أصحاب المصلحة على أن الشركة لن تحمل أكثر من 50 في المائة فقط من إجمالي سعة مقاعد الطائرة. وهذا الترتيب للقدرة منصوص عليه في لائحة وزير النقل رقم PM 18 لعام 2020 بشأن مراقبة النقل من أجل منع انتشار COVID-19.
وقال أوالدين: "إن القيود المفروضة على رحلات الطيران في الساعة والحد الأقصى 50٪ من عدد الركاب الذين يتم نقلهم على كل رحلة أمر حيوي أيضاً في الحفاظ على الابتعاد السلس والمادي أثناء عملية المغادرة".
وكما هو معروف، أكد المدير الأول للاتصالات الفرعية والقانونية في مطار سويتا فيبري Toga Simatupang تراكم الركاب المحتملين. حدث ذلك في مبنى الركاب 2 البوابة 4 من مطار سوكارنو هاتا في حوالي الساعة 04.00 WIB، الخميس 14 مايو.
ووقع طابور الركاب المحتملين بسبب وجود فحص لثلاث وثائق، هي تذاكر الطيران، والشهادة الرسمية، وشهادة مجانية من نوع COVID-19 قبل السفر إلى مدينة الوجهة. إذا كان الراكب المحتمل يستوفي هذه الشروط الثلاثة ، فإن الضابط سيسمح لهم بالمشاركة في الطيار.
"نعم هو (تراكم طوابير). هناك معاملة خاصة قبل هذا المغادرة لأن الراكب على الأقل يجب أن يستوفي ثلاث وثائق مهمة".
ويُزعم أن تراكم الطوابير كان مستمرًا لفترة طويلة. في أقل من ساعة، عادت الظروف في نقطة تفتيش المستند إلى طبيعتها. وهذا هو، الركاب المحتملين تأتي بسرعة وتذهب بحيث تراكم طوابير ينهار في وقت قصير.
"طابور في وظيفة التحقق من الوثائق يحدث من 04.00 WIB، حيث الركاب المحتملين لديهم تذاكر الطيران للرحلات بين 06.00 -08.00 WIB"، وقال Febri.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
