أنشرها:

جاكرتا - تسمي الشرطة الأسلوب الذي يستخدمه مرتكبو الرسوم غير القانونية (البونجلي) في منطقة شمال جاكرتا عن طريق إبطاء تفريغ شاحنات الحاويات.

وقال رئيس العلاقات العامة في مترو بولدا جايا كومبيس يسري يونس، في طريقة العمل هذه، إن الجناة يطلبون من سائقي الشاحنات الدفع في كل وظيفة. وهذا يعني أنه مطلوب لدفع من مدخل المخرج.

"وأغتنم مثال وظيفة 1 ، وهناك 5 وظائف. انها في وظيفة فورتشن ، وهؤلاء هم موظفيها كل المتوسط. يجب على الموظفين بدءا من الأمن في آخر 1 فورتشن فقط عند المدخل دفع Rp5 ألف، ثم آخر اثنين من تكاليف الدخول Rp2 ألف، ودخول آخر 3 غسل يجب أن يكون Rp2 ألف أو Rp5 ألف"، وقال يسري للصحفيين، الجمعة 11 يونيو.

"دخول آخر 4 رفع craine contenter كان على الأقل Rp5 ألف، يجب أن تدفع آخر خارج ديبو مرة أخرى Rp2 ألف. وبالتالي فإن المجموع في فورتشن JFC حوالي Rp13 ألف سيارة واحدة في اليوم الواحد"، وتابع يسري.

مع هذا الوضع، يمكن لهؤلاء المراوغين كسب الملايين من الروبية كل يوم. لأنه، ليوم واحد مركبات الشاحنات القادمة تصل إلى المئات.

وقال يسري : "ليوم واحد يمكن أن يكون 500 مركبة حاويات ، لذلك حوالي Rp5.5 مليون التي يجب أن تصدر من قبل السائقين".

ولم تودع ملايين الروبية في الشركة التي كان يعمل فيها الجناة. وبدلا من ذلك، سيتم تقسيمها إلى كل مرتكب للجريمة بعد الانتهاء من ساعات عمله.

واضاف "انهم ليسوا هم ، وضعوا (المال) في المكتب ، لذلك وضعت في مكان واحد. وفي وقت لاحق بعد إطلاق الاعتصام الجديد الذي يتقاسمونه".

وذكرت التقارير السابقة أن ما يصل إلى 49 شخصا يقومون في كثير من الأحيان بفرض رسوم غير قانونية (تافهة) يتم تأمينهم في منطقة شمال جاكرتا. وقد تم تأمينهم بعد توجيه من رئيس الشرطة لمتابعة أوامر الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي).

واستنادا إلى جمع البيانات، تصرفت شرطة مترو جاكاترا الشمالية وشرطة ميناء تانجونغ بريوك على أيدي عشرات من المفارز. معظمهم من موظفي PT تحية فورتشن حاوية (GFC) وPT Dwipa خرازما ميترا جاكرتا.

في الواقع ، هذه الممارسة لا بأس به يجري منذ فترة طويلة. ويستند ذلك إلى سائقي الشاحنات الذين يقدمون المال دون أن يطلب منهم الجناة ذلك.

"متى يقال منذ متى؟ لقد مر وقت طويل، يقول الناس تقريبا لا حاجة إلى أن يسألوا، هؤلاء السائقون دون أن يطلب منهم ذلك دفعوا مباشرة لأنها أصبحت ثقافة".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)