جاكرتا -- الدراجة للعمل اندونيسيا الدراج المجتمع سيعقد احتجاجا على السياسة التي يسمح لراكبي الدراجات على الطرق لعبور كامبونغ Melayu تاناه Abang نونتول الجسر (JLNT).
في حساب @b2w_indonesia على Instagram، سيتم تنظيم الاحتجاج المسمى "اليوم الأسود" في نهاية JLNT في اتجاه كوتا كاسابلانكا.
"Bike2Work اندونيسيا، جنبا إلى جنب مع RSA @rsaindonesia، وتحالف المشاة @koalisipejalankaki دعوة نشطاء الدراجات والمشاة، وغيرها من مستخدمي الطرق (بما في ذلك العجلتين وأربع عجلات) للمشاركة في العمل يوم أسود"، كتب حساب الدراجة إلى العمل، الخميس، 10 يونيو.
الدراجة إلى العمل سوف تتخذ إجراءات يوم الأحد 13 يونيو في 06.00-07.00 WIB يرتدي ملابس سوداء. وسوف يؤدون البذر المسرحي للزهور حول لافتات الدراجات على الطرق، تليها قراءة بيان الموقف.
وقد نفذت هذا الإجراء شركة بايك فور وورك كشكل من أشكال الاحتجاج والرقابة الاجتماعية ضد السياسات التمييزية التي اتخذها حاكم جاكرتا، أنيس باسويدان، من خلال دائرة النقل في جاكرتا.
تذكر "بايك إلى العمل" صناع السياسات بأن يكونوا متسقين مع القواعد وليس تمييزيين، وفقا للقانون رقم 38 لعام 2004، حيث وظيفة الطرق هي النقل.
"هذا العمل هو أيضا من خلال #hakatasrasaamanpesepeda، وسلامة راكبي الدراجات أنفسهم، وفي الوقت نفسه مبدأ العدالة. أحد الأسباب التي تمنع الدراجات النارية من عبور JLNT هو عامل السلامة، بما في ذلك عامل الرياح العالية"، كما قال.
للحصول على معلومات، تسمح حكومة مقاطعة DKI للدراجات البرية الخاصة بالمرور على JLNT Kampung Melayu-Tanah Abang يومي السبت والأحد، من 05.00 WIB إلى 08.00 WIB.
حاليا ، فإن محاكمة الدراجة على الطريق لJLNT مستمرة منذ ثلاثة أسابيع. وقال رئيس وكالة النقل DKI، سيافرين Liputo، أن هناك زيادة كبيرة في حجم راكبي الدراجات على الطرق.
في اليوم الأول من الاختبار، كان 1,666 من راكبي الدراجات على الطرق يعبرون JLNT. وفي الأسبوع الثاني، ارتفع العدد إلى 0.499 2، وفي الأسبوع الثالث، ارتفع إلى 005 4 من مستخدمي الدراجات على الطرق الذين دخلوا JLNT.
وقال سيفرين، منذ بعض الوقت: "لذلك نحن بحاجة إلى أن نفهم أن الاهتمام باستخدام الدراجات، سواء كان ذلك كأداة رياضية أو وسيلة نقل، قد ازداد بشكل حاد للغاية.
ونفى سيافرين أن تكون حكومة مقاطعة دي سي أي قد هددت راكبي الدراجات في السباقات. "لا أحد يفسد أي شخص. ونحن، حكومة مقاطعة ديكي، نواصل إعطاء الأولوية لسلامة مواطنيها".
وأوضح سيفرين أن السبب الذي جعل حزبه يعطي ممرا خاصا هو أن راكبي الدراجات على الطرق يحتاجون إلى مسار أكثر هدوءا لأنهم كانوا يسافرون بسرعة عالية. إذا تم الجمع بين المسار في ممر للدراجات الهوائية أو مختلطة مع سائقي السيارات، فإن خطر وقوع حادث سيكون مرتفعا.
"إن توفير JLNT كمسار للدراجات على الطرق هو مظهر من مظاهر وجود حكومة مقاطعة DKI للدراجات الرياضية. وأوضح أنه عندما يكونون في غرفة المرور مع مستخدمي الطرق الآخرين، يمكن ضمان جوانب السلامة والراحة، من جانب مستخدمي الدراجات على الطرق وغيرهم من مستخدمي المركبات".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
