فتح مضيق هرمز، لكن أسعار السلع لم تنخفض بالضرورة

تمر سفينة في مياه مضيق هرمز. عادت إيران إلى إغلاق الممر المائي الاستراتيجي بحجة أن الولايات المتحدة وإسرائيل انتهكتا مذكرة تفاهم. يخشى إغلاق هذا المسار من أن يؤدي إلى اضطراب في إمدادات الطاقة وارتفاع تكاليف الشحن العالمية. الصورة: أخبار الخليج

جاكرتا - لم يؤد إعادة فتح الملاحة عبر مضيق هرمز تلقائيا إلى انخفاض أسعار السلع في الإمارات العربية المتحدة. من المحتمل أن تكون تكاليف النفط ورسوم الشحن أقل. ومع ذلك ، فإن الأسعار في المتاجر لا تتحرك دائما بسرعة مثل انخفاض تكاليف اللوجستيات.

جاكرتا - يقدر صناعيون أن تأثير انخفاض تكاليف النفط والشحنات سيبدأ في الظهور في غضون أسابيع قليلة. ومع ذلك ، لا يمكن أن تكون الفوائد ملموسة على مستوى المستهلك إلا بعد بضعة أشهر لأنها لا تزال تتأثر بالأسهم القديمة والعقود التي لا تزال سارية المفعول وعمليات التوزيع.

يعد مضيق هرمز أحد أهم ممرات الملاحة في العالم. تمر النفط والغاز ومختلف السلع عبر المنطقة. عندما يتعطل المسار ، تزداد تكاليف الشحن والأسعار والتأمين والمخاطر التجارية.

وقال هاريس شقيق، الرئيس التنفيذي لشركة غالوب للشحن في دبي، إن إعادة فتح مضيق هرمز جعلت تدفق النفط والغاز والبضائع يتحرك بشكل أكثر طبيعية بحيث بدأت المخاوف من اضطرابات الإمداد في التلاشي.

"يمكن أن تبدأ الآثار المترتبة على انخفاض تكاليف النفط والشحن في الظهور في غضون بضعة أسابيع. ومع ذلك ، قد يستغرق تحقيق هذه الوفورات بضعة أشهر قبل تمريرها بالكامل إلى أسعار التجزئة والسلع الاستهلاكية ، اعتمادا على سلاسل التوريد والعقود القائمة بالفعل" ، قال الشيخ نقلا عن صحيفة الخليج نيوز.

سلسلة التوريد هي عملية توزيع البضائع ، بدءا من الشركة المصنعة ، والشحن ، والمستودعات ، وصولا إلى المتجر. نظرًا لأن العديد من تجار التجزئة لا يزالون يبيعون المخزون الذي تم شراؤه عندما كانت تكاليف الشحن مرتفعة ، لم تنعكس التخفيضات في تكاليف اللوجستيات على الفور في سعر البيع.

إذا ظل الوضع مستقرا ، من المتوقع أن يظهر التأثير الأول على تكاليف الوقود وتكاليف الشحن. بعد ذلك ، يمكن أن تتدفق التعديلات إلى أسعار السلع التي تعتمد اعتمادا كبيرا على تكاليف الطاقة والنقل ، مثل المواد الغذائية وخدمات النقل والسفر.

ويرى الشيخ أن المستهلكين يجب أن يتوقعوا أولا أسعارا مستقرة، وليس انخفاضا كبيرا في وقت قصير.

كما تفتح فرصا أمام قطاع التجارة والخدمات اللوجستية في دولة الإمارات العربية المتحدة. ومن المتوقع أن يؤدي المسار البحري الأكثر أمانا إلى زيادة تدفقات البضائع عبر موانئ الدولة.

وقال حبة العليماضي، الرئيس التنفيذي والمؤسس لكوين خليج كابيتال، نقلا عن صحيفة الخليج نيوز، إن هذه الظروف يمكن أن تساعد في خفض تكاليف الشحن. ومع ذلك، فإن شركات الشحن والتأمين والأعمال التجارية لا تزال تحتاج إلى وقت للتأكد من أن الوضع مستقر حقا قبل العودة إلى العمل الكامل.

وقال المهدي: "هذه الصفقة هي أخبار جيدة للإمارات العربية المتحدة لأنها تجعل مسارات الملاحة في الخليج أكثر أمانا وأمنا. من المفترض أن يساعد ذلك في خفض تكاليف الشحن وزيادة كمية الشحنات التي تمر عبر موانئ الإمارات العربية المتحدة".

وبالطبع، على المدى الطويل، فإن دولة الإمارات العربية المتحدة في وضع ملائم لأن لديها شبكة من الموانئ والخدمات اللوجستية القوية. وسيؤدي ارتفاع حجم التجارة إلى تعزيز أنشطة الموانئ، والتخزين، والتوزيع، وإعادة التصدير، أي إعادة شحن البضائع المستوردة إلى بلدان أخرى.

كما ذكرت صحيفة الخليج نيوز أن أسعار الشحن قد ارتفعت بشكل حاد منذ مارس بسبب عدم اليقين الإقليمي وتكاليف المخاطر والتكاليف التشغيلية الإضافية. على الرغم من أن مضيق هرمز قد تم فتحه مرة أخرى ، إلا أن اللاعبين في الصناعة يتوقعون أن أسعار الشحن لن تنخفض في المستقبل القريب.

وقال أليمادي إن بعض التكاليف التشغيلية الإضافية يمكن أن تقل تدريجيا إذا استمر الوضع في التحسن. ومع ذلك ، فإن احتمال انخفاض أسعار النقل بشكل كبير لا يزال ضعيفا.

هذا الوضع يجعل من الصعب تغيير أسعار السلع على مستوى المستهلك. لا يزال المستوردون والتجار يحتاجون إلى عدة دورات شحن قبل أن تنعكس التكاليف اللوجستية الأقل على أسعار البيع.

"إن إعادة فتح مضيق هرمز هي أخبار جيدة للتجار والمشترين في دولة الإمارات العربية المتحدة ، ولكن الفوائد لن تكون ملحوظة على الفور" ، قال أليمادي.

وفي الوقت نفسه ، قالت DP World GCC إن التخفيف من حدة التوترات الإقليمية كان إشارة إيجابية للتجارة. وقال الرئيس التنفيذي والمدير الإداري لشركة DP World GCC أحمد يوسف الحسن إن ميناء جبل علي كان مستعدا لمواجهة زيادة في زيارات السفن بمجرد عودة الجدول الزمني للرحلات إلى وضعها الطبيعي.

وعلى الصعيد الدبلوماسي، أكدت عمان وإيران أيضا التزامهما بالحفاظ على الملاحة الآمنة في مضيق هرمز وفقا للقانون الدولي. واتفق البلدان على مواصلة مناقشة إدارة الملاحة من خلال فريق عمل مشترك.

ووفقا لتقرير صحيفة الخليج نيوز، فإن الفوائد التي من المحتمل أن يشعر بها سكان دولة الإمارات العربية المتحدة في الأشهر المقبلة هي أسعار أكثر استقرارا وإمدادات أكثر استقرارا من السلع المستوردة. لا يزال الانخفاض الأكبر في الأسعار يعتمد على استقرار الطرق، وتعديل أسعار النقل، واستبدال المخزون القديم بالسلع الجديدة التي يتم شحنها بتكلفة لوجستية أقل.