جاكرتا بعد تجربة قطار النقل بالسكك الحديدية الخفيفة (LRT)، كان جوكوي منبهرا للغاية. لأن القطار الذي صنعه أطفال الأمة، الاهتزاز ناعم وصامت تقريبا. وطلب، بهذه الميزة، تصديرها إلى بلدان أجنبية، وليس فقط لتلبية الاحتياجات المحلية.
ويبدو أن رئيس جمهورية إندونيسيا، جوكو ويدودو، يرى فرصة سانحة. ولهذا السبب طلب أن يتم تصدير ترانزيت السكك الحديدية الخفيفة (LRT) الذي تنتجه شركة PT INKA المملوكة للدولة (Persero) إلى بلدان أخرى. وقال الرئيس جوكوي أثناء زيارته لمحطة "تامان ميني إندونيسيا إنداه" ومحطة "هارجاموكتي سيبوبور" في جاكرتا يوم الأربعاء 9 حزيران/يونيو: "بالنسبة للبلدان الأخرى، قمنا بتصدير القطارات إلى بنغلاديش، إلى الفلبين، ونأمل أن يكون LRT كذلك أيضا". .
القطار الخفيف الذي اختبره الرئيس جوكوي هذا الصباح هو Jabodebek LRT، الذي من المستهدف أن يعمل في منتصف عام 2022. يتم إنتاج قطار LRT من قبل PT INKA ، في حين يتم بناء LRT من قبل PT Adhi Karya.
وقال الرئيس إن تجربة بناء المباني وقطارات LRT مطلوبة بشدة من قبل الصناعة في إندونيسيا. وسيكون ذلك مفيدا عندما يتم تصدير LRT المصنوع محليا بالفعل إلى بلدان أخرى. كما ستحتاج البلدان المستوردة من إندونيسيا إلى تكنولوجيا البناء التي تصنعها الشركات في إندونيسيا.
"أعتقد أن هذا النوع من الخبرة في مجال التنمية هو ما نحتاجه، بحيث يكون لدينا خبرة في بناء بناء LRT، PT INKA لديها خبرة في بناء القطارات بحيث يصبح هذا الأساس إذا قمنا ببناء LRT لبلدان أخرى"، قال الرئيس جوكوي كما ذكرت أنتارا.
وحتى الآن، بلغ إنجاز بناء Jabodebek LRT 84.7 في المائة. وفي نيسان/أبريل 2022، سيتم اختبار مختبر Jabodebek LRT واستهدافه للعمل رسميا في حزيران/يونيه 2022.
واستنادا إلى معلومات من الموقع الرسمي لشركة PT. KAI بوصفها المشغل ل LRT Jabodebek، وذكر أن كل سلسلة Jabodebek LRT يتكون من 6 قطارات.
وفي الظروف العادية، تستطيع كل دائرة خدمة 740 راكبا يتألفون من 174 راكبا في وضع الجلوس و566 راكبا في وضع الوقوف. في الظروف المزدحمة، يمكن أن تصل الطاقة الاستيعابية إلى 1,308 راكب.
يستخدم قطار Jabodebek LRT الذي حاول جوكوي موارد من السكك الحديدية الثالثة مع جهد إمدادات الطاقة من 750 VDC. تم تصميم Jabodebek LRT لتكون قادرة على الوصول إلى سرعات 90 كم / ساعة، في حين أن سرعة التشغيل القصوى تصل إلى 80 كم / ساعة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
