جاكرتا - نقل رئيس العلاقات العامة في شرطة مترو جايا كومبس بول بودي هرمانتو أن سائق سيارة الأجرة الكهربائية Green SM الذي يبدأ بالحرف RRP الذي تورط في حادث قطار على خط Ampera في شرق بيكاسي يوم الاثنين (27/4) كان قد بدأ العمل في اليوم الثالث فقط أثناء الحادث.
"من نتائج الإفادة عن سائق أو سائق سيارة أجرة عبر الإنترنت الذي تم استجوابه ، كان الشخص المعني يعمل فقط منذ 25 أبريل 2026" ، قال بودي في موناس ، وسط جاكرتا ، الخميس ، 30 أبريل ، كما ذكرت ANTARA.
وخلال التحقيق، اعترف RRP بأنه لم يتلق سوى تدريب قصير مدته يوم واحد قبل أن يبدأ العمل. كما أن التدريب كان محدودا إلى حد كبير في التعرف على الميزات الأساسية للسيارة الكهربائية.
"لذلك ، فيما يتعلق بكيفية القيادة ، وكيفية تشغيل السيارة ، يتم إجراء هذا التعريف الأساسي فقط ليوم واحد. حسنا ، كيف تشغيل ، وإيقاف تشغيل السيارة وكيفية إطفاء المصابيح ، وقوف السيارات ، إلخ. هذا يحدث ، لا يزال يتم استكشافه من قبل زملائنا المحققين" ، قال بودي.
وحتى الآن، خضع RRP لفحصين يوم الثلاثاء (28/4) والأربعاء (29/4). ومع ذلك، لا يزال حالته شاهدا.
وفي الحادث المميت الذي وقع مساء الاثنين (27/4) قتل ما مجموعه 16 شخصا وأصيب عشرات آخرون.
وتسبب الحادث في إضراب سيارة أجرة SM الخضراء في وسط معبر بسبب انقطاع التيار الكهربائي. ثم اصطدمت السيارة بعد ذلك بقطار الأنفاق الذي مر.
نتيجة للحادث الأول ، توقف سلسلة KRL الموجهة إلى Cikarang عن العمل في محطة Bekasi Timur.
في موقف التوقف ، اصطدم سلسلة KRL من الخلف من قبل Argo Bromo Anggrek حتى تسبب في إلحاق أضرار بالصندوق الخلفي للنساء فقط وسرقت عشرات الأرواح.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
