تعقيد التحقيق في نظام الرقيق سفينة Abk في الصين

وزير الخارجية الإندونيسي ريتنو مارسودي (عرفان ميديانتو/فوي)

جاكرتا - ألّا حالة وفاة أفراد الطاقم الإندونيسيين على متن السفينة لونغ شين 629، تتطلب من الحكومة التحقيق في التطبيق المزعوم لنظام العمل بالسخرة في السفينة. وقد تم تسجيل أن هناك أربعة من الـ"ك. " ماتوا في السفينة الصينية.

رئيس معهد حماية الشهود والضحايا (LPSK) هاستو أتموجو نظر، في هذه الحالة يظهر أن هناك مؤشرات على أعمال إجرامية للاتجار بالبشر أو الاسترقاق. لأن هناك اتفاقات العمل التي تعتبر غير إنسانية وكبح البنك الأهلي الكويتي.

وهذا يختلف عن التشابه في عدد من حالات جرائم الاتجار بالبشر. ولا سيما في قطاع البحار ومصائد الأسماك التي تتولى إليها شركة LPSK، بما في ذلك السفن التابعة لليابان والصومال وكوريا الجنوبية وهولندا.

وقال هاستو في بيان مكتوب، الخميس 7 مايو/أيار: "عادة ما يتعرض الضحايا للاحتيال في عملية التجنيد، مثل تزوير الهوية، وساعات العمل التي تتجاوز القواعد، وأعمال العنف والاضطهاد، والحبس، والرواتب غير اللائقة، والتهديد بالقتل".

الآن، تحركت الحكومة للتحقيق في العبودية المزعومة للسفينة لونغ شين 629. ولكن تبين أن التحقيق في اتفاقات العمل والأشياء التي تحدث ليس بالأمر السهل.

وقال وزير الخارجية ريتنو مارسودي إن الخطوة الأولى التي اتخذتها الحكومة هي أن تطلب من سلطات جمهورية الصين الشعبية أيضاً التحقيق في السفن المعنية وظروف العمل وظروف العمل على متنها.

لأنه، كما قال، وزارة الخارجية لا تستطيع إجراء تحقيقها الخاص. ويرجع ذلك إلى أن المجال القانوني للقضية معقد للغاية. أي أن الـ abk الذين لقوا حتفهم كانوا مواطنين إندونيسيين، وعملوا على قارب صيد يحمل العلم الصيني، والحادث الذي حل بالك حتى الموت كان في مياه المحيط الهادئ.

"وفي وقت دخولها إلى المنبع، أصبحت سلطة سلطات أخرى غير وزارة الخارجية. ومن ثم ، سوف ننسق مع الوكالات الاخرى المسئولة عن المنبع لتعزيز الحماية من عمل البنك على سفن الصيد بالخيوط الطويلة " .

إن تسوية قضية السفينة الصينية ليست مسؤولية وزارة الخارجية فحسب. ووزارة القوى العاملة (كيمناكر) مسؤولة أيضاً عن ذلك. لأن كيمناكر يلعب دورا في منح الإذن لتشغيل وكالة مانينغ، وهي وكالة توزيع العمال الإندونيسية في الخارج.

يجب على كيمناكر التحقيق في اتفاقية التوظيف التي تعتبر إشكالية. وفي تقرير لوكالة أنباء كوريا الجنوبية إم بي سي نيوز، فإن البنك الأهلي الكويتي لديه بيان عمل موقع مع هذه المواد. تقول، أنها سوف تتحمل جميع المخاطر في حالة وقوع كارثة حتى الموت.

وفي هذه الرسالة، ذكر البنك الأهلي الكويتي أن كل أسرة تعرف بالفعل محتويات الاتفاق. ولذلك، في حالة وقوع كارثة مع abk، لا ينبغي للأسرة أن تأخذ هذه المسألة إلى الشرطة الإندونيسية أو القانون.

وفي الوقت نفسه، ذكرت وزيرة العمل إيدا فوزية أنها تقوم بتفتيش شركة التوظيف. هذا هو لضمان ما إذا كان الإجراء المناسب من وضع والوفاء بحقوق البنك الأهلي الكويتي ، وكذلك ما إذا كانت محتويات pkl وغيرها من وثائق التنسيب قد امتثلت للقواعد أم لا.

وأوضحت إيدا عند الاتصال بها بشكل منفصل" إذا وجدت شركات تنسيب العمال المهاجرين الإندونيسيين انتهاكات إلى (P3MI)، فلن نتردد في اتخاذ إجراءات صارمة ضد الشركة وفقا لقواعد تطبيق العقوبات".

ومع ذلك، لا تملك شركة Kemnaker أيضاً سلطة كاملة على ترخيص التنسيب لشركات توجيه البنك الأهلي الكويتي حتى الآن. لذلك، قال إيدا، كيمناكر لا يمكن أن تعمل وحدها في التحقيق في الحالات ويحتاج إلى مساعدة من وزارة النقل ووزارة الشؤون البحرية والثروة السمكية.

"تصاريح الشركة مثل رسائل توظيف العمال المهاجرين ليست بالكامل في Kemnaker. وبالنظر إلى ذلك، أصدرت وزارة النقل أيضا SIUPPAK أو رخصة الأعمال توظيف وتنسيب الطاقم".

ولمعلومات، ذكرت وسائل الإعلام الكورية الجنوبية "إم بي سي نيوز" أن ثلاثة إندونيسيين كانوا من أفراد الطاقم (البنك الأهلي الكويتي) لقوا حتفهم على متن السفينة الصينية لونغ شين 629 وشيان يو 8.

وكان سبب وفاة شركة "أيك" على متن قارب صيد تملكه الصين بسبب العبودية. ويُزعم أن الطاقم الإندونيسي ملزم بالعمل الذي لا يتفق مع حقوق الإنسان.

الحالة التي أوردتها محطة تلفزيون MBC معروفة على نطاق واسع من قبل الجمهور الإندونيسي، بعد أن شرح أحد مستخدمي يوتيوب يدعى جانغ هانسول الذي يجيد اللغة الإندونيسية، في حساب "روموميت" الكوري، التسلسل الزمني للأخبار.

وبعد مشاهدة برنامج mbc الإخباري، ذكر هانسول أن هناك استغلالاً للعمال بمن فيهم الـ abk الإندونيسي. وقال هانسول إنهم مطالبون بالعمل 18 ساعة في اليوم.

ثم، أنها تحصل فقط 6 ساعات للراحة، فضلا عن ساعات لتناول الطعام. وأثناء وجوده على متن الطائرة، لم يحصل الطاقم على مياه الشرب المناسبة. يمكنهم شرب مياه البحر فقط.

وقد صودرت جوازات سفر البنك الأهلي الكويتي، ولذلك لم يتمكنوا من الفرار. ليس هذا فحسب، فقد تلقى البنك الأهلي الكويتي الذي عمل في البحر لمدة 13 شهراً راتباً قدره 140 ألف وون أو حوالي 1.7 مليون روبية.

ونتيجة لذلك، انجرفت ثلاث أرواح من البنك الأهلي الكويتي بسبب المرض في السفينة في وسط المحيط. وهم آري (24 عاما) وفتح (19 عاما) وسري (24 عاما). ولم يتم إحضار جثث الـ"أي كي" الثلاثة إلى الأرض. وقد وُضعوا في أكياس، ثم قام الطاقم بأنشطة مماثلة لمراسم الجنازة، ثم نُفذت الجثث ونقلت إلى وسط البحر.