جاكرتا - تسبب مشروع بناء جسر الطائرات في لاتوميرين في غروغول ، غرب جاكرتا ، في حدوث ازدحام شديد خلال فترة البناء. ويُنظر إلى تضييق الطريق على أنه يجعل صفوف السيارات تتدفق ، خاصة في ساعات الذروة.
جاكرتا - نزّل عضو اللجنة جاكرتا C في مجلس DDK DKI من حزب PDI Perjuangan، هارديانتو كينيث، مباشرة إلى الموقع بعد تلقي العديد من التقارير من السكان. وأجرى المشرع الذي يلقب ببانغ كينت تفتيشا مفاجئا لرؤية الظروف في الميدان.
"تظلمني العديد من السكان. هذا الإجراء التشيحي يسبب مشاكل كبيرة لأن هناك ضيق في الطريق" ، قال كينيث في بيان له ، الاثنين ، 23 فبراير.
من نتائج الاستعراض ، اكتشف كينيث أن شارع لاتوميرين الذي كان يضم سابقًا ثلاثة مسارات لم يترك الآن سوى مسار واحد نشط. هذا الانكماش الجذري يجعل حركة المرور متعثرة وتشكيل صفوف طويلة لا مفر منها.
وتزداد الحالة سوءا عند ساعات الذهاب والعودة من العمل. السيارات الخاصة، والنقل العام، وحتى المركبات اللوجستية تخلط في نفس الممر الضيق.
كما سلط كينيث الضوء على Microtrans التي تتوقف مباشرة بعد معبر السكك الحديدية. وفقا له ، فإن هذا الموقف هو نقطة هشاشة في الاختناقات أو الاختناقات.
"تتوقف الحافلات بعد مرور القطارات بالضبط. هذا يفاقم الازدحام. يجب أن يتم تحريك نقاط التوقف قليلا إلى الأمام بعد موقع الاختناق ، حتى يتحرك تدفق المركبات".
واعتبر الازدحام أكثر تعقيدا لأن الشاحنات الحاويات والحافلات الكبيرة لا تزال تمر في طريق واحد. مع حالة من الممر الواحد فقط ، يعتقد أن المركبات الكبيرة الحجم تبطئ حركة المرور.
"لا تزال الشاحنات الحاويات والحافلات الكبيرة تمر هنا. مع وجود مسار واحد فقط ، هذا بالتأكيد ليس مثاليا. أطلب من إدارة النقل في جاكرتا أن تجد فورا حلا عمليا".
وأكد كينيث أن المشاريع الاستراتيجية يجب أن تظل تولي اهتماما للراحة والسلامة للمقيمين في المنطقة المحيطة.
"نحن جميعا ندعم بناء Flyover Latumenten لأن الهدف جيد ، لتفكيك الاختناقات الناجمة عن معابر القطارات. ولكن لا يجب أن يكون العملية هي أن تضر بالمجتمع كل يوم. يجب أن يكون هناك تنظيم أكثر صرامة لل حركة المرور، ومراقبة متسقة في الميدان، وحل سريع للسيارات الكبيرة ونقاط توقف الحافلات".
وأكد أنه سيواصل مراقبة المشروع حتى يقدم فوائد حقيقية بعد الانتهاء منه. "إذا كان من الممكن توقع ذلك الآن ، فلماذا الانتظار حتى يصبح الأمر أسوأ؟ سأواصل مراقبة هذا المشروع حتى يقدم فوائد حقيقية للمواطنين ، بدلا من زيادة العبء على الطرق ، "قال.
منفصلة عن ذلك ، قال نائب رئيس إدارة النقل في DKI جاكرتا ، Ujang Harmawan ، إن حزبه قد ناشد مستخدمي الطرق للبحث عن طرق بديلة. ومع ذلك ، بالنسبة للقيود المفروضة على المركبات الكبيرة ، لا تزال حكومة DKI الانتقالية تنتظر قرار من وزارة النقل.
"سننسق مع أصحاب العمل في النقل في المنطقة الغربية. كما أرسلت حكومة المقاطعة خطابا إلى المركز. سنقوم بتحديثها لاحقا" ، قال يوغانغ.
وللتفاصيل، تم بناء Flyover Latumenten على طول حوالي 380 متر ومن المتوقع أن يكون حلا طويل الأجل لحل الاختناقات الناجمة عن معابر السكك الحديدية في المنطقة. بعد الانتهاء من المشروع، من المقرر أن يتم تخصيص شارع Latumenten للمركبات العامة.
ولكن قبل أن يتم الشعور بالفوائد ، يجب على سكان غروغول مواجهة الكثافة اليومية التي لا يمكن السيطرة عليها بشكل متزايد أثناء فترة البناء.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
