بعد عام من قيادة جاكرتا، اعترف برامونو - رانو بأن معالجة الفيضانات والازدحام لم تكن كاملة بعد

حاكم ووكوب DKI جاكرتا برامونو أنونغ - رانو كارنو / DOK ANTARA

جاكرتا - احتفل حاكم جاكرتا برامونو أنونغ ونائب حاكم جاكرتا رانو كارنو بالعام الأول من قيادتهما للعاصمة. اعترف الاثنان أنه لا يزال هناك عدد من الأعمال المنزلية التي لم تنته بعد ، بما في ذلك وعد الحملة الذي لم يتحقق بعد.

تم الاحتفاء بعام من قيادة برامونو - رانو في حدث بعنوان "عام واحد في بناء جاكرتا من الأسفل" الذي عقد في حديقة Bendera Pusaka.

وقال برامونو إن الزخم ليس مجرد احتفال، بل انعكاسا لأداء حكومته. وعندما يرى سنة واحدة من قيادته، لا يرفض برامونو القضايا الكلاسيكية في جاكرتا التي لم يتم حلها بالكامل.

"بالطبع لا تزال هناك مشاكل أساسية ، لا تزال هناك ازدحام ، لا تزال هناك فيضانات ، ثم لا تزال هناك مشاكل التلوث. وهذا هو ما نريد على وجه التحديد أن يتم تقليله على الأقل من ما يحدث الآن" ، قال برامونو في حديقة باندرا بوساكا ، كبيرا بارو ، جنوب جاكرتا ، الجمعة ، 20 فبراير.

وأشار أيضا إلى وعد بزيادة الحوافز لمحافظ RT / RW التي لم يتم تنفيذها بعد. ووفقا له ، فإن اقتطاع الإيرادات المتأتية من الحكومة المركزية في ميزانية عام 2026 البالغة 15 تريليون روبية إندونيسية يحد من مجال عمل حكومة DKI في تخصيص الميزانية.

"ما لم يتم بعد هو ما وعدت به في ذلك الوقت ، وهو ما يتعلق بالحوافز ل RT / RW. لأن أموالنا أمس تم قطعها في DBH بمبلغ 15 تريليون ، وسيصبح الفضاء المالي ضيقًا. لكنني سأواصل متابعتها في الوقت المناسب ، وسنضعها في مكانها قريبًا".

بالإضافة إلى ذلك ، اعترف برامونو بأن وعده بتركيب كاميرات مراقبة في كل RT / RW لم يتحقق بعد. وعد برامونو بالبدء في تنفيذه هذا العام.

وقال: "سنواصل البرنامج، ونأمل أن يكون جاكرتا في هذا العام CCTV أكثر اكتمالا، خاصة في النقل".

بشكل عام ، يعتقد أن معظم البرامج قد تم تنفيذها ، على الرغم من أن هناك نقصا طفيفا. "لذلك ، على العموم ، تم تنفيذها تقريبا كل شيء ، ولكن هناك بالفعل نقصان طفيف" ، تابع.

وفي الوقت نفسه ، قال نائب حاكم جاكرتا رانو كارنو إن حوالي 97 في المائة من البرامج التي تم إطلاقها قد اكتملت. هناك ثلاثة نقاط متبقية تحتاج إلى وقت أطول.

وأكد أن ميزانية عام 2026 هي نقطة انطلاق لصياغة برامج متابعة. هناك ثلاثة مشاكل رئيسية هي التركيز الرئيسي ، وهي الفيضانات والازدحام والفقر.

للتصدي للفيضانات ، بدأت حكومة المقاطعة في إزالة الأراضي في عدد من النقاط على ضفاف نهر سيليوانغ وكروكوت وكاكون لتنفيذ تطبيع النهر

"لهذا السبب ، آمل أن يكون المجتمع الذي يعاني من سيليوانغ قادرًا على العمل معا. هذا يعني أنه إذا لم نستطع العمل معا ، فإنه من الصعب علينا حل مشكلة الفيضانات في جاكرتا" ، قال رانو.

وفيما يتعلق بالاختناقات المرورية ، أشار رانو إلى توسيع خدمات Transjabodetabek كحل ، بالنظر إلى أن إضافة الطرق لم تعد ممكنة. في الوقت الحالي ، تشغل حكومة مقاطعة DKI سبع خطوط Transjabodetabek وستشهد إطلاق خط جديد ، وهو Blok M-Bandara Soekarno Hatta في المستقبل القريب.

وفيما يتعلق بالتخفيف من حدة الفقر، أكد أن مختلف برامج الإعانات أو المساعدات الاجتماعية، فضلا عن خدمات النقل المجانية ل 15 فئة من المجتمعات المحلية لا تزال تعمل على الرغم من أنها تتطلب ميزانية كبيرة.

"لذلك يعني أنني واثق للغاية من أننا سنكون في هذا البرنامج في العام الثاني. ماذا سنفعل؟ بالطبع نقوم بالبرنامج كل عام. على الرغم من أن فترة عملنا 5 سنوات. ثم فقط يمكننا تقييمها بعد الانتهاء من وقتنا".