جاكرتا - قال رئيس اتحاد صائدي الأسماك التقليديين في إندونيسيا (KNTI) في مقاطعة بينتان ، جزر رياو (Kepri) ، سيوكوري هارينانتو ، إن تلوث نفايات الزيت في المياه المحيطة يعرقل أنشطة صيد الأسماك والسياحة.
وقال إن مئات أكياس زيت التشحيم باستخدام أكياس من القماش الجاف قد غرقت في المناطق الساحلية والمياه البحرية في بينتان في الأيام القليلة الماضية ، بما في ذلك كوال ، وتلكو باكاو ، ومالانغ رابات ، وتريكورا حتى أونغ بركيت.
"يمكن أن يؤدي هذا الوضع إلى تلويث معدات الصيد من قبل زيت وقود السفن والسموم الكيميائية التي تلوثت المصيد. ونتيجة لذلك ، يمكن أن يؤدي الأسماك التي يتناولها السكان إلى تقصير النمو إلى سوء التغذية" ، قال هاريانتو كما ذكرت ANTARA ، الثلاثاء ، 3 فبراير.
وبالإضافة إلى ذلك، قال إن السائل الأسود للنفط يزعج أيضا المواقع السياحية على طول الخط الساحلي الشرقي لبينتان، الذي يزوره عادة السياح المحليون والأجانب.
وقد يجعل هذا الوضع أيضا السائحين غير راغبين في القدوم إلى بينتان ، خاصة اللعب في منطقة الشاطئ خوفا من التعرض للمياه العادمة.
وقال: "بشكل تلقائي ، فإن الفنادق والمنتجعات في بينتان مهددة بالزائرين البعيدين".
لذلك ، يأمل هارينتو من الحكومة مع أصحاب المصلحة ذوي الصلة العثور على حل فوري للتعامل مع آثار زيت الوقود. هناك على الأقل حركة مشتركة لتنظيف في البحر والشاطئ.
بالإضافة إلى ذلك ، طلبت KNTI من الحكومة أن تكون قادرة على الإجابة على مشكلة تلوث زيت الوقود الذي يحدث مرارا وتكرارا في كل عام ، دون وجود حل ملموس بشأن التعامل مع المزيد.
وقال: "نأمل أن تبحث السلطات عن الجناة الذين يلقون النفط الأسود في مياه بينتان وتتخذ إجراءات صارمة ضدهم".
ويعتقد KNTI أن زيت الوقود يأتي من نفايات حرق السفن ، سواء الزيت أو البنزين.
وتمر السفن في المياه الإندونيسية ويُشتبه في أنها تضع عمدا نفايات نفطية في أكياس من القماش، ثم يتم إلقائها في البحر حتى يتم نقله من قبل التيار إلى المياه بانتين. يحدث نفس الطريقة على مدى عشرات السنين.
كما تشجع KNTI السلطات على زيادة الدوريات البحرية لمنع الإغراق غير القانوني أو غير القانوني للنفايات النفطية من السفن في المياه الإندونيسية ، وخاصة منطقة بينتان.
منفصلة ، اعترف الرئيس بالإنابة لمركز حراسة البحر والشاطئ (PLP) من الدرجة الثانية تانجونغ أوبان ألفازول بأنه مستعد لنشر أفراد للمساعدة في تنظيف أكياس النفط الأسود في وقت واحد في مياه بينتان ، الأربعاء (4/2).
وقال: "اليوم، كان هناك اجتماع مشترك بين القطاعات بما في ذلك وزارة LHK. تم الاتفاق على إجراءات معالجة زيت الوقود المشترك".
وأضاف أن PLP Tanjung Uban تواجه صعوبات في مجال الدوريات الرقابية المنتظمة لأنشطة السفن التي تعبر المياه الإندونيسية.
ووفقا له، يشتبه في أن السفن استغلت عمدا قوة الدفع الموسمية لرياح الشمال لإلقاء النفايات النفطية بشكل عشوائي في البحر.
"في الوقت الحالي ، تصل ارتفاع الموجة إلى ثلاثة أمتار ، ويصعب على سفن المراقبة PLP اختراق المنطقة. لذلك ، نحن بحاجة إلى أسطول أكثر كفاية للدوريات في جميع الظروف الجوية" ، قال ألفائزول.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
